本篇文章给大家谈谈r8数字区块链，以及r8平台是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
保密芯片手机，区块链手机是真科技还是蹭热点？
至今已经热闹了四个月的区块链，几乎是一碰即热，从资本热捧，到自媒体丛生，如今硬件厂商也打算分一杯羹。
截至4月12日，联想区块链手机S5已经销售了约20天。这款千元机主打应用“区块链”防护技术保障支付安全。除了联想S5，糖果S11、长虹R8麒麟也打出区块链手机的标签，并称有区块链钱包、手机挖矿等功能。
在多名区块链行业的技术人员和业内人士看来，上述区块链概念手机并未说清楚应用了何种具体的区块链技术，所谓的加密功能语焉不详，其技术在普通手机中也都有应用。而因为手机算力完全难与矿机匹敌，“手机挖矿”并不现实。
山东区块链应用技术研究院副院长赵永亮分析，智能手机已经遇到了瓶颈，“从这方面看，区块链手机有蹭热点之嫌”。尽管这些手机厂商争相给自己打上“区块链”的标签，但是在一些业内人士看来，这更像是一种“蹭热点”。
对此，区块链技术公司矩阵元的一名技术人员称，在没有详细信息的情况下，单纯从字面理解，所谓的“双域隔离”就是普通的存储和私钥存储隔离，属于硬件安全环境；“全域加密”就是把所有的东西都加密存储。“感觉啥都说了，又啥都没说。让人难以看懂想说明什么。”
能源区块链实验室首席战略官曹寅称，区块链被广泛看好的作用就是隐私数据的安全保护、价值传输、可溯源等，“但目前大多数应用区块链的硬件设备完全不需要这些功能。”
此外，目前区块链技术也还没有达到成熟阶段。曹寅认为，所有区块链硬件都是用物理设备解决数字世界问题，还没有到用物理设备解决物理问题的阶段，这一方面是因为区块链软硬件结合的技术不成熟，另一方面区块链本身的技术不成熟，“比如区块链的效率问题，还有区块链在高并发环境下的容错问题、在不同硬件环境下的兼容问题都需要解决。”
但是区块链应用于手机等智能硬件等领域并非不可行。“如果明确了如何将区块链集成到硬件上，有多少节点，用了什么样的共识机制和加密手段，这会让大众更信服。”曹寅说。
山东区块链应用技术研究院副院长赵永亮分析，智能手机经过近几年的发展，已经遇到一个瓶颈，对于一些非头部的传统厂商，没有新的增长和创新点了，“从这方面看，区块链手机更像是在炒噱头”。
标准数独解法
谜题如下图
第一招：摒除法
大家之前已阅读过数独的规则：在每个单元中，每个数字只能出现一次，那么也就意味着，如果一行已经出现了一个1，这行的其他格就不再有1，利用这个观点，引发出摒除法。
第1步：数字2对B1进行摒除
r1c8为2，则其所在R1不再有2；
r2c4为2，则其所在R2不再有2；
r9c2为2，则其所在C2不再有2，
在B1中还没有2，B1有6个空格可以填2，但其中5个空格被摒除了，只剩下r3c1，所以得到第一解：r3c1=2
这个方法因为是对宫实施摒除的，所以叫宫摒除法。宫摒除法是解题技巧里面最简单的一种，也是解题过程中使用最多的一种。其实解数独就是这么简单！
第2步：r1c3=7（宫摒余解，数字7对B1摒除）
第3步：r4c7=7（宫摒余解，数字7对B6摒除）
第4步：数字7对C5进行摒除
r1c3为7；则其所在R1不再有7；
r2c9为7，则其所在R2不再有7；
r4c7为7，则其所在R4不再有7；
r6c2为7，则其所在R6不再有7；
r8c1为7，则其所在R8不再有7；
r9c8为7，则其所在R9不再有7，
在C5中还没有7，C5有7个空格可以填7，但其中6个空格不能为7了，所以天元格r5c5=7
这个方法因为是对列实施摒除的，所以叫列摒除法，与其类似的还有行摒除法。行列摒除法也是很常用的方法。
见识了摒除法之后，大家是否尝试寻找另一个摒余解呢？不好意思要给大家泼凉水了，因为这个盘势下已经找不到宫摒余解或者行列摒余解了，那怎么办呢，没关系，我们继续介绍其它的技巧。
第二招：余数法
前面我们提到，一格受其所在单元中其他20格的牵制，假如这20格里面已经出现了1-8这8个数字，我们就可以断定这格一定是未出现的唯一数字9。
第5步：点算r7c8的等位群格位已出现的数字
r7c8处于R7、C8、B9，我们来点算一下已经出现过的有哪些数字：r1c8=2；r4c8=6；r6c8=9；r7c3=5；r7c5=8；r7c7=3；r8c9=4；r9c8=7，只有一个数字1没有出现，所以得到r7c8=1
这个方法很容易，几乎每个人一学就会，但是观察却极度的困难，必须多加练习才能掌握它的诀窍
再次陷入僵局，盘面上找不到摒除解和余数解了，进入第三招：X-Wing
听名字是不是完全不知道是什么？还是用题目来看。
第6步：先找到X-Wing，再使用余数法
第1手：数字5对R2、R8摒除，出现X-Wing结构
首先来看R2,因为r1c2为5，同处于B1的r2c2和r2c3不能为5；r5c7为5，所以同处C7的r2c7不能为5
再看R8，因为r7c3为5，同处于B7的r8c2和r8c3不能为5；r5c7为5，所以同处于C7的r8c7不能为5
5在R2有两种位置可以填，当填在r2c5时，则r2c8，r8c5不能为5，因此r8c8=5
情形若是如此，则C5，C8打×格均不能为5
当5填在r2c8时，r2c5，r8c5不能为5，因此r8c5=5
情形若如此，则C5，C8打×格均不能为5
可见不论是哪种情况，C5和C8除这4格以外（也就是上述两种情况的交集）不能再有5。这就是X-Wing的删减逻辑。
这手请记住删除了r3c8的5。
X-Wing是一个较难的进阶技巧，在进阶技巧中相对于后面我们会提到的区块、数对发生的几率小的多，但我们也要学会如何使用它。
第2手：点算r3c8的等位群格位已出现的数字
r1c8=2；r2c9=7；r3c3=8；r3c5=3；r3c7=1；r4c8=6；r6c8=9，加上之前的X-Wing排除了5的可能，所以得到r3c8=4
第7步：r6c7=4（宫摒余解，数字4对B6摒除）
在这里如果我们用2对C7摒除，可以得到摒余解r8c7=2，但可能这个观察范围过大，摒除的两个数字一个在r1c8，一个在r9c2，看起来很困难，但是我们可以利用下面介绍的区块摒除法架起一条桥梁，使观察变的容易一些。
第四招：区块摒除法
在利用摒除的时候，可能最后发现一个单元里面还剩不止一个格子为某个数，看似没什么用，其实不然，假设B1的1在r1c1或者r1c2，虽然我们不知道哪个是哪个，但是R1的其他空格不是就不能为1了么？
第8步：利用区块的观点来观察r8c7为何是2
第1手：数字2对B6摒除
得到B6的2在r4c9，r5c9，r6c9之中
r4c9，r5c9，r6c9是 B6和C9 的交集，我们称数字2形成区块
第2手：数字2对B9摒除
由于B6的2在r4c9，r5c9，r6c9之中，即C9的2在B6当中，对B9摒除后得到摒余解r8c7=2
读者们可以尝试下如果第4步用区块看会有什么效果。当您熟练地运用区块摒除法时就像一座桥梁，把一些本来距离很远，相对难观察的数字联系起来，当然这就需要记忆了。
第9步：r7c6=2（宫摒余解，数字2对B8摒除）
第10步：r7c4=7（宫摒余解，数字7对B8摒除）
第11步：r3c6=7（宫摒余解，数字7对B7摒除）
第12步：r5c9=2（行摒余解，数字2对R5摒除）
第13步：r6c9=1（宫摒余解，数字1对B6摒除）
第14步：r5c4=1（宫摒余解，数字1对B5摒除）
第15步：r7c2=4（行摒余解，数字4对R7摒除）
第16步：r4c3=4（宫摒余解，数字4对B4摒除）
第17步：r6c3=2（宫摒余解，数字2对B4摒除）
第18步：r5c6=4（宫摒余解，数字4对B5摒除）
第19步：r4c5=2（宫摒余解，数字2对B5摒除）
第20步：r4c6=9（宫摒余解，数字9对B5摒除）
当一个单元里面某两个数A和B只能在某2个格子的时候，该单元中其他格就不能再有这两个数字了，这就是数对法，听起来有点玄乎，用这道题来看就容易了。
第21步：先找出数对，然后利用数对的占位进行摒除。
第1手：数字1，9对B2摒除
这时我们需要同时用两个数字来摒除，r5c4与r8c6的1对B2摒除得到1在r1c5或r2c5；r8c4与r4c6的9对B2摒除得到9也在r1c5或r2c5，所以B2的1和9占据了r1c5和r2c5这两个位置。
第2手：数字4对B2摒除
数字4对B2摒除后，还有2个空格可填4，但数对占用了2个空格的1个（r1c5），只剩下一个空格r1c4，所以得到r1c4=4
第22步：r1c6=8（宫摒余解，数字8对B2摒除）
第23步：r3c4=5（唯余解）
第24步：r2c8=5（宫摒余解，数字5对B3摒除）
第25步：r9c9=5（宫摒余解，数字5对B9摒除）
第26步：r8c5=5（宫摒余解，数字5对B8摒除）
第27步：r6c6=5（宫摒余解，数字5对B5摒除）
当某个单元中8格都被解出，则剩下的那个一定是未出现的第9个数字了，这就是第六招：唯一数。唯一数是唯余的特例，因为它只要观察一个单元，所以观察容易多了。
第28步：观察C6
C6还剩一格没填数字，只有3还没出现，所以r9c6=3。
唯一数可谓是最容易理解的招数了，所以当有唯一数出现的时候，读者千万别忽略它哦！
第29步：r9c5=4（宫摒余解，数字4对B8摒除）
第30步：r9c4=6（B8唯一数）
第31步：r6c5=6（宫摒余解，数字6对B5摒除）
第32步：r1c9=3（宫摒余解，数字3对B3摒除）
第33步：r5c8=3（宫摒余解，数字3对B6摒除）
第34步：r4c9=8（B6唯一数）
第35步：r8c8=8（C8唯一数）
第36步：r6c4=8（宫摒余解，数字8对B5摒除）
第37步：r6c4=8（B5唯一数）
第38步：r4c1=5（R4唯一数）
第39步：r6c1=3（R6唯一数）
第40步：r2c7=8（数字8对B3摒除）
第41步：r9c1=8（数字8对B7摒除）
第42步：r5c2=8（数字8对B4摒除）
第43步：r5c1=6（B4唯一数）
第44步：r3c2=6（宫摒余解，数字6对B1摒除）
第45步：r3c9=9（R3唯一数）
第46步：r1c7=6（B3唯一数）
第47步：r7c9=6（C9唯一数）
第48步：r9c7=9（B9唯一数）
第49步：r9c3=1（R9唯一数）
第50步：r7c1=9（R7唯一数）
第51步：r1c1=1（C1唯一数）
第52步：r1c5=9（R1唯一数）
第53步：r2c5=1（R2唯一数）
第54步：r2c2=9（宫摒余解，数字9对B1摒除）
第55步：r2c3=3（B1唯一数）
第56步：r8c2=3（C2唯一数）
第57步：r8c3=6（B7唯一数）
完成
家人沉迷虚拟货币骗局，该如何劝阻？
近日，海口市警方破获一起以网络虚拟货币“亚欧币”为名的特大网络传销案。海南跨亚欧网络竞技有限公司（简称跨亚欧公司）仅用一年时间就在全国范围多个省市发展内、外盘会员4.7万余人，涉案金额40.6亿元。该公司打着国资企业和业内专家的旗号，利用互联网传销平台经营，再召开推介会、论坛等来宣传其合法性和美好愿景，令大量投资者受骗。随着公司资金链濒临断裂，投资者“高返点、高收益”的美梦破碎。
其实跨亚欧公司的经营模式是典型的传销模式。
什么是虚拟货币？
不在金融行业从事的人估计对网络虚拟货币有点陌生。看百度对虚拟货币的定义：广义上说，网络虚拟货币是指由一定的发行主体以公用信息网为基础，以计算机技术和通信技术为手段，以数字化的形式存储在网络或有关电子设备中，并通过网络系统(包括智能卡)以数据传输方式实现流通和支付功能的网上等价物;狭义上说，虚拟货币是指有别于有形货币的一种新型货币形式，它由一些大公司发行，通常出现在网络游戏中，因其具有一定的价值尺度，常被作为进行虚拟交易的支付货币。
也就是说，虚拟货币是指在网络虚拟世界中所流通的代用货币，是指非真实的货币。知名的虚拟货币如百度公司的百度币、腾讯公司的Q币，Q点、盛大公司的点券，新浪推出的微币(用于微游戏、新浪读书等)，侠义元宝(用于侠义道游戏)，纹银(用于碧雪情天游戏)等，目前全世界发行有上百种数字货币。目前虚拟世界的网络交易已经大大超出了人们的设想，已经形成了产、供、销一条龙的庞大网上交易市场。而且，产生了专门从事“打币”的职业打工一族；也出现了专门兑换各种游戏币的兑换店。
虚拟货币当中比较著名的，当属比特币。比特币（Bitcoin：比特金）最早是一种网络虚拟货币，数量有限，跟腾讯公司的Q币类似，但是已经可以购买现实生活当中的物品，也可以套现，可以兑换成大多数国家的货币。它的特点是分散化、匿名、只能在数字世界使用，不属于任何国家和金融机构，并且不受地域的限制，可以在世界上的任何地方兑换它，也因此被部分不法分子当做洗钱工具。2013年，美国政府承认比特币的合法地位，使得比特币价格大涨。而在中国，2013年11月19日，一个比特币就相当于6,989元人民币。
2017年5月12日，全球突发比特币病毒疯狂袭击公共和商业系统事件。英国各地超过40家医院遭到大范围网络黑客攻击，国家医疗服务系统（NHS）陷入一片混乱。中国多个高校校园网也集体沦陷。全球有接近74个国家受到严重攻击。
虚拟货币本身不是传销，但打着比特币或者虚拟货币的幌子进行虚拟诈骗的活动路见不鲜，实际上它们和虚拟货币一点关系没有。
庞氏骗局
传销骗局归根结底为庞氏骗局。庞氏骗局是对金融领域投资诈骗的称呼，金字塔骗局（Pyramid scheme）的始祖。这种骗术是一个名叫查尔斯·庞兹的投机商人“发明”的，很多非法的传销集团就是用这一招聚敛钱财的。庞氏骗局在中国又称“拆东墙补西墙”，“空手套白狼”。简言之就是利用新投资人的钱来向老投资者支付利息和短期回报，以制造赚钱的假象进而骗取更多的投资。
共性特征
各种各样的“庞氏骗局”虽然五花八门，千变万化，但本质上都具有自“老祖宗”庞齐身上沿袭的一脉相承的共性特征。
低风险、高回报的反投资规律
众所周知，风险与回报成正比是投资铁律，“庞氏骗局”往往反其道而行之。骗子们往往以较高的回报率吸引不明真相的投资者，而从不强调投资的风险因素。各类案件的回报率可能存在差异，有些高得离谱，如庞齐许诺的投资在45天之内都可以获得50%的回报，有些则属于稳健的超常回报，如麦道夫每年向客户保证回报只有约10%，但他非常强调“投资必赚，绝无亏损”。但无论如何，骗子们总是力图设计出远高于市场平均回报的投资路径，而绝不揭示或强调投资的风险因素。
拆东墙、补西墙的资金腾挪回补特征
由于根本无法实现承诺的投资回报，因此对于老客户的投资回报，只能依靠新客户的加入或其他融资安排来实现。这对“庞氏骗局”的资金流提出了相当高的要求。因此，骗子们总是力图扩大客户的范围，拓宽吸收资金的规模，以获得资金腾挪回补的足够空间。大多数骗子从不拒绝新增资金的加入，因为蛋糕做大了，不仅攫取的利益更为可观，而且资金链断裂的风险大为降低，骗局持续的时间可大大延长。
投资诀窍的不可知和不可复制性
骗子们竭力渲染投资的神秘性，将投资诀窍秘而不宣，努力塑造自己的“天才”或“专家”形象。实际上，由于缺乏真实投资和生产的支持，骗子们根本没有可供仔细推敲的“生财之道”，所以尽量保持投资的神秘性，宣扬投资的不可复制性是其避免外界质疑的有效招术之一。当年《波士顿环球时报》的记者曾经撰文揭露庞齐的骗局，却被庞齐以“不懂金融投资”为由加以批驳。麦道夫也故弄玄虚，从来不向别人交代每年稳赚10%的投资诀窍。
投资的反周期性特征
“庞氏骗局”的投资项目似乎永远不受投资周期的影响，无论是与生产相关的实业投资，还是与市场行情相关的金融投资，投资项目似乎总是稳赚不赔。万亩大造林计划仿佛从不受气候、环境、地理因素的影响，麦道夫在华尔街的对冲基金也能在二十年中数次金融危机中独善其身，这些投资项目总是呈现出违反投资周期的反规律特征。
投资者结构的金字塔特征
为了支付先加入投资者的高额回报，“庞氏骗局”必须不断地发展下线，通过利诱、劝说、亲情、人脉等方式吸引越来越多的投资者参与，从而形成“金字塔”式的投资者结构。塔尖的少数知情者通过榨取塔底和塔中的大量参与者而谋利。即便是高深莫测的纳斯达克前董事会主席麦道夫也免不了拉拢下线的俗套，大量利用朋友、家人和生意伙伴发展“下线”，有的人因成功“引资”而获取佣金，“下线”又发展新“下线”，滚雪球式的壮大为“金字塔”结构。
投资需谨慎
那么回到传销骗局，它是怎么在短时间内让这么多投资者上当受骗的？
1.【以“高返点、高收益”吸引会员投资】海口市公安局经侦支队副支队长任健介绍，跨亚欧公司承诺，投资者购买“亚欧币”，将享有高额返点利润。例如，会员投资1万元，以涨幅0.05元为例，250天解冻完毕后，连本带息可达到2．25万元，净利润1．25万元。
2.【打着国资企业和业内专家旗号】海口警方通报称，跨亚欧公司声称有国资背景，创建投资平台可靠度高；犯罪嫌疑人刘某更是宣称自己是中国虚拟数字货币领域的专家。警察调查发现，这些“高大上”的标签其实都是犯罪嫌疑人捏造的。他们在其他省份也有过非法网络传销的“黑历史”。
3.【给投资者“洗脑”】据了解，跨亚欧公司在国内多个城市的豪华酒店召开了推介会和论坛，给投资者“洗脑”。各级代理还通过组建微信群，宣传其美好愿景，让不少个人投资者参与购买“亚欧币”。
传销发展到今天，很多人都会感叹“骗子太多，脑子不够用了”。其实上当受骗的本质是因为骗子们抓住了人性的弱点，并成功地利用了有些人贪婪、好逸恶劳、一夜致富等等这些急功近利的思维模式。同样，做投资要踏实，不要总妄图一本万利，甚至是无本求利，没有天上掉下来的午餐。
如何打造电动超跑？揭秘奥迪R8 e-tron
车身技术 “电动汽车”的命运在其一百多年的历史中经历了大起大落。现在，它正迎来自己生命历程中的又一次辉煌复兴。这一次，“电动车”甚至将其影响力扩展到了超跑和赛车阵营。略显传统和保守的厂商选择使用“混合动力”来迎合电动汽车的潮流。相比之下，在新博格灵北环路获得“电动汽车最快量产”纪录的 奥迪R8 （ 查成交价 | 车型详解 ） e-tron 要纯粹大胆得多。那么，如何打造纯电动超级跑车呢？看看奥迪工程师是怎么做的。
●R8外形的电动超级跑车
现在摆在我们面前的奥迪R8 e-tron，已经不是一年前在新博格灵北环创造量产电动车最快圈速纪录的车了。它在技术上经历了新的演变。外观也进行了全面升级，前后大灯与欧洲最新的奥迪R8同步。
“海外新奥迪R8”
虽然都叫“R8”，但其实这款叫R8 e-tron的电动跑车和R8并没有血缘关系。据德国工程师介绍，在R8 e-tron车身的6000多个零件中，只有9个零件是R8通用的。这个数据就是告诉你“R8 e-tron是基于R8的电动车”的想法太天真了。
奥迪的工程师一再强调这一点，生怕你把他们付出的一切想象得过于简单。在他们看来，R8 e-tron和R8简直就是两个不同的产品，他们不希望你用你对R8的印象来评价眼前的电动跑车。好吧，接下来，让我们看看这辆与R8不同的车是哪里新的。
●车身技术:复合框架结构
如今，当电池技术遇到瓶颈时，电动汽车最大的负担就是电池组。奥迪R8 e-tron的电池组将近600公斤重，所以车辆肯定减重不少。
由于车辆内部布局与普通R8完全不同，车辆的一些细节也发生了变化，行李厢被移到了车辆后部，车辆后部的扰流板也不复存在。此外，由于没有传统的发动机、传动系统和排气系统，R8 e-tron的底部可以处理得更流畅，R8 e-tron的阻力系数只有0.27，是一个非常“流畅”的数字。对于需要提供足够下压力的超级跑车来说，0.27的阻力系数并不容易实现。
动力系统
●双电机驱动的动力系统
R8 e-tron电力系统的核心是位于后轮轴的一个大型电池组和两个独立电机。就像超级跑车版的内燃机往往有一颗大排量的心，对于一款需要满足速度需求的电动超级跑车来说，对电能的胃口是家用车无法比拟的。因此，R8 e-tron的电池组为48.6 kWh，续航里程为215公里，与之前的车型相比已经做到了这一点。电池组在家用电源上充满电需要12个小时，但在直充设备上不到一个小时就能充满电。奥迪还在研发无线充电技术，未来充电将不再需要线束和插座。
三洋提供的锂离子电池组由530个单元组成。整个电池组的最大输出功率达到了389 kW。57公斤的电池组以T字形排列在前后轴之间，这自然成为R8 e-tron最重的部件。该车最终整备重量为1780公斤，比4.2 V8奥迪R8重100多公斤，前后重量分配为42:58。
该车由两台190马力的水冷电机驱动，分别驱动左右后轮，为R8 e-tron提供总计380马力的动力。这个数字对于一辆跑车来说并不算惊人，甚至还不如排量4.2的普通R8。但是电机的高扭矩是它的优势，820牛米的总扭矩输出足以匹配。
电动机在效率方面的优势是内燃机无法企及的。这两款永磁同步电机在较宽的转速范围内都能保持95%以上的效率，最大转速超过12,500 rpm，对应转速超过250 km/h，电机驱动外壳内集成了单排行星齿轮作为减速机构，单个电机410 Nm的扭矩由传动比为6:1的行星齿轮组乘以6倍， 这意味着到达轮端的扭矩高达2460牛米，两个车轮总共为4920牛米 ...左右轮独立驱动的巨大优势在于可以随意调节车轮之间的转速差和动力分配，通过合理分配扭矩辅助车辆转向。这比传统车辆中车轮间扭矩分配的调节范围要大得多。只要控制程序足够完善，这款车的运动特性将远远优于传统动力的后轮驱动。
有了这样的动力系统，R8 e-tron可以在4.2秒内从0加速到100公里/小时，而最高速度被电子系统限制在200公里/小时。对于一辆电动车来说，这已经是一个惊人的数字。当然，在传统的超级跑步阵营中，这些数字很容易被更多引人注目的数据淹没。
工程师们特意在速度和经济性之间做了一些平衡，这样R8 e-tron在性能上就不那么激进了。与较小的特斯拉 Roadster 相比，R8 e-tron在续航里程和加速性能方面仍有一定差距。在新博格灵北环路获得的“量产电动车最快圈速”，似乎并不能帮助R8 e-tron在电动车领域建立真正的领导者地位。此外，如前所述，这款拥有最新外套的R8 e-tron是从2021年在新北驰骋的R8 e-tron演变而来，在电气技术方面提升了动力，降低了电池组容量。不知道能否在不久的将来刷新纪录。
底盘及热管理技术
●机箱:重量轻，技术先进
R8 e-tron的底盘系统也与普通R8有很大不同。悬架结构仍采用与普通R8相同的前后双叉臂结构，车轮轴承座和控制臂仍采用R8的铝制件，但形状和重量都进行了优化。
然而，R8 e-tron在特定部件上使用了许多新技术和新材料。前后悬架弹簧均由玻璃纤维增强聚合物制成，重量仅为1.2 kg和1.3 kg，比传统钢弹簧轻40%。前稳定杆由碳纤维聚合物制成，重量仅为2.5 kg，比原稳定杆轻35%。后轮轮毂采用锻造钛法兰，重量减轻0.6 kg。
奥迪R8 e-tron的制动系统采用抗热衰退性更好的碳陶瓷复合制动盘，前轮采用六活塞卡钳提供充足的制动性能，后轮制动系统采用时尚的“线控”技术，采用电子卡钳，摒弃液压管路，卡钳制动活塞由电机驱动， 因此左右轮的制动力可以根据电子系统的要求独立调节，调节范围比传统的液压制动系统更宽。
奥迪的车轮采用了马品牌为电动车开发的CONTI.eContact系列轮胎。前225/35 R19和后275/35 R19的尺寸看起来略显单薄。我们以后会根据经验来判断它的强弱。车轮的技术亮点之一是可变角度的辐条机翼。届时，当速度超过50公里/小时时，机翼将关闭，以减少空气动阻力。这套空空气动力轮圈使整车风阻系数降低了0.02。
●热管理技术
R8 e-tron的热管理系统需要承担电机和电池的散热/保温工作以及客舱的制冷/制热工作。电动车上的电池组和电机都是发热元件，需要在20~30摄氏度的温度下工作。电池组内总长超过100米的冷却管道是为了保证电池的散热效率。多模式热泵技术可根据情况从43种不同的组合变化中选择最适合的工作模式，并能充分利用电池组和电机的热量为客舱加温。该系统可以比传统的加热或空调节系统更快地提高客舱温度。
当我坐上R8 e-tron的驾驶室时，德国人还是没有忘记再次提醒我:“这和普通的R8完全不一样。”说这话的时候，我没有忘记眨两次眼睛，好像他在车里藏了一个给我的大礼物。
变速杆的造型和操作方式与R8明显不同，变速杆旁边的电源按钮是这款电动超级跑车的启动/关闭按钮，灯光按钮，车内的仪表一个接一个亮着，但除此之外没有多余的声音——这还是不习惯的人。其实在这个时候，你只需要把换挡杆拉到“D”，汽车就会跟着油门踏板的节奏。
随时弹出
在这款纯电动跑车上，开启“弹射模式”的方法变得极其简单——油门踏板完全踩下，然后车身像满弹弓一样弹出，电机的反应和调整速度比发动机快得多，启动时不用担心后轮打滑，只需要做好承受这种加速冲击的准备。没有发动机的轰鸣声，只有电机的噪音和高速呼呼的风声，会让你更觉得自己是开着飞机飞离跑道。我头上的血从一开始就冲到后脑勺，然后一直留在那里，直到第一只脚刹车。
因为动能回收的作用，松开油门踏板，电机就会变成发电机，利用车轮转动的动能给电池组充电，可以感受到明显的行驶阻力。车辆的电机可以在回收动能的状态下提供0.3g的反向加速，达到辅助制动的效果。您可以通过方向盘后面的拨片来设置电机对能量回收的干预程度。选择越多，制动效果越明显。
换档间隔为0。
驾驶电动跑车驰骋的乐趣是最持续的，因为它不需要换挡，是最值得拥有的没有动力中断和挫折的车型。只要你的脚不离开油门踏板，它就不会松劲，轮端几千牛米的扭矩就会触手可及。如果对比一下响应速度和平滑度，那么就会觉得所有的传统车都比较弱。
电动超级跑车的公差
上面提到的四匹马品牌的CONTI.eContact轮胎在纵向抓地力方面比较得心应手，但是在弯道中却早早开始尖叫，尤其是5号弯道。轮胎的极限和“R8”这个名字不匹配。我立刻想起德国人告诉我们不要用普通R8人的眼光看待这辆车。事实上，如果我们简单地评估这四个轮胎，而不考虑它们的生活经历，它仍然忠于我们的职责，尤其是宽度为225毫米的前轮可以稳定这款重量接近1.8吨的R8 e-tron在曲线中间。
车辆提供三种驾驶模式，即经济模式、自动模式和运动模式。体验了经济模式和自动模式后，我能明显感受到后轮扭矩分配介入程度的差异。在自动模式下，车辆将更主动地校正转向。每当车辆刚开始有侧滑的趋势时，左右后轮就会通过速度差来修正方向，几乎不给你带方向盘救车的机会。
这大大拓宽了司机的容忍度。即使你在进入弯道前制动不足或在弯道过早踩下油门，R8 e-tron也可以通过后电子卡钳或驱动电机对左右车轮施加不同的制动力/驱动力，轻松智能地修正车辆行驶方向，实现驾驶员意图，走上驾驶员想要的路线。即使你没有多少驾驶技术，你也可以开得很快或很准确。
总结:
本来我想说，对于那些喜欢追求速度和刺激但缺乏足够驾驶能力的买家来说，奥迪R8 e-tron无论是性能还是操控性能都是最好的选择——它唯一的缺点就是不能发出很大的噪音。当你失去了一些机械感，你会获得更多的未来感。遗憾的是，奥迪目前并不打算将R8 e-tron投放市场。2021年在新北取得好成绩后，奥迪宣布暂停该车的上市计划。所以，我们现在体验的其实是一辆目前没人能买的车。
那么R8电子管的意义是什么呢？奥迪的工程师这样告诉我们:目前他们认为e-tron技术应该应用到更实用、更贴近消费者的地方，比如A3、A6。同时我们发现奥迪并没有打算终止R8 e-tron项目，不然也不会看到R8 e-tron穿着最新的奥迪R8外套，更像是一个发展的平台，或者是技术的载体。奥迪可能正计划将R8 e-tron应用和验证的技术陆续应用到未来奥迪电动汽车和混合动力汽车上。轻量化复合车身、轻量化悬架技术、电子制动系统、独立轮驱动技术等。可能都是奥迪主流产品未来会打出的技术牌。
@2019
奥迪德国量产首款电车与R8共线 RS e-tron GT技术细节曝光
如果说RS是奥迪品牌性能r8数字区块链的制高点r8数字区块链，那恐怕电动化的浪潮已然冲击到了这座高峰。日前，奥迪官方正式公布了其旗下RS品牌的首款纯电动车型——RS e-tron GT。这款纯电动GT运动车型将作为奥迪品牌的纯电动性能旗舰，为RS面向新时代的方向。当然，为了与其定位相匹配，这款车将与R8共线，成为奥迪在德国本土制造的首款纯电动车型。
尽管此次RS e-tron GT仍然身披伪装迷彩，但很多性能参数已然公开。毫无悬念，它不仅成为了奥迪电气化车型的性能标杆，更为未来奥迪的电气化之路指明了方向。
800V为基准的J1平台
RS e-tron GT同样出自J1平台，这个由保时捷主导研发的纯电动高性能平台，将承载未来大众集团顶级性能纯电动产品，保时捷的Taycan也诞生于此。
不过奥迪的纯电动产品将会有更多平台支撑，MLB evo、MEB、J1以及PPE四大平台将分别应对不同系列的车型。其中，MLB evo融汇了燃油车与混动车型，纯电动平台MEB、PPE则分别面向主流和高端市场，J1则是主攻性能车方向。
说回RS e-tron GT，由于诞生于J1平台，所以采用800V电气系统也就顺理成章。这样高的电压，明显区别于主流电动车的300-400V。其带来的益处，是多个维度的。
首先是同样功率输出条件下，电流的降低。与平时的高压输电原理一样，功率=电压x电流。所以，如果功率不变，电压越高，电流可以做到越小，在电能传输方面的损耗也就越低。在车身布局上，电气输出管线也就可以做得更加纤细，发热量更低，便于热效应管理，成本管理与车内布局。
其次是充电效率，更高的电压，在相同电流下前提下，容易实现更高的充电功率。RS e-tron GT的充电功率高达270kw，国内的快充桩功率基本在150kw左右，特斯拉则是250kw。在270kw工况下，RS e-tron GT使用800V充电桩仅需20分钟即可充入80%电量，相当于320km续航里程（WLTP工况）。
当然，在BAO师傅看来，800V最为重要的意义是，车辆每一次急加速，对电流的消耗都更小。这就是为什么此前保时捷Taycan在试驾时，可以连续十次全油门零百加速，性能却不像一般电动车那样有所降低。800V为电动性能车奠定了发展的基础，而未来大众集团还在计划着1200V以及更高的电压标准。
不同于以往的性能装备
在燃油车上，发动机、变速箱是最重要的设定，但在电动车上，重点却有些不同以往。电池与热管理系统成为了性能化电动车的生命线。
根据官方信息，RS e-tron GT搭载容量为93.4kwh的大容量电池，而实际净使用量为83.7kwh（做出电量冗余，保证电池的安全与寿命）。电池组由33个模组组成，每个模组内含12个LG软包电芯电芯，电芯总数达到了396个。
这套电池组与电控、热管理系统的布局颇为讲究。高压充电和热管理系统占据了原本属于燃油车变速箱的位置，一方面节约了空间，一方面减少了对传统平台的空间改造。电池组采用扁平化设计，为整车提供了极低的重心。而为了降低重心，又不影响乘员的头部空间，为此，奥迪工程师们设计了一种下沉式后排脚坑，从而改善后排臀点和膝点位置，提升乘坐舒适性。
不过最具亮点的是这辆车的热管理系统，当车辆的电力输出水平超过270千瓦时，会产生大量的热量，直流快充过程中，电池也是发热的主要部件，而800V会带来逆变器、电机等部件较高的工作温度，所以如何控制好温度，才是高性能电动车的技术核心。
工程师为奥迪 e-tron GT 的车内配备了四套冷却液回路。温度较低的冷却液回路负责高压电池的温度控制，温度较高的冷却液回路主要负责电机和电子电器设备。此外，还有专门针对车内空间的冷却和加热回路。通过电阀，将四组回路灵活地连接在一起，在车内形成高能效热泵。
有了良好的热管理系统，在动力总成上RS e-tron GT就不会被束手束脚。 奥迪RS e-tron GT配备了前后两组永磁同步电机，其前置电机的最大功率为175kW（238马力），最大扭矩为300Nm；后置电机的最大功率为335kW（456马力），最大扭矩为550Nm。而为了兼顾性能与经济性，后桥电机采用了两档减速器。其整体系统综合最大功率，按车型配置不同，从440匹到598匹马力，在超增压模式下（Over Boost模式），可以达到475kw/646匹马力。最大扭矩830Nm，百公里加速时间小于3.5秒，最高时速被限定在了250km/h。
不过在车身材料上，RS e-tron GT并没有采用过于激进的设计。奥迪RS e-tron GT采用钢铝混合车身，车身前部和后部使用重量较轻的铝制结构件，在乘员舱区域大量使用热成型钢，用以保证刚度，并通过CFRP碳纤维复合材料车顶来降低重心。而覆盖件则大面积使用铝合金板材，以降低车身自重。
底盘和悬架，可以说中规中矩。奥迪RS e-tron GT配有三腔室空气悬挂，减振器特性和弹簧阻尼系数可根据工况实时调整，配合动态四轮转向系统，在极限过弯时，能够带来胜于传统机械Quattro的质感和极限。
将虚拟照进现实的设计与生产
e-tron GT 是奥迪品牌在德国生产的首款纯电动车型。这款 GT 车型将于 2020 年底在位于德国内卡苏姆厂区的 Bo? llinger Ho? fe 工厂正式下线。这个曾经仅进行小批量生产的工厂已进行全面扩产升级，向新定位转型。
工厂在保留原先的精致工艺基础上，新增了数字化流程和智能化技术。产能扩容的同时，生产规划团队充分运用了创新虚拟手段。生产线及物流流程中的测试验证首次在虚拟域中开展。奥迪 e-tron GT 的生产流程设计是在完全无实物原型车的情况下开展的，这在全球范围内也属首创。
写在最后：
RS e-tron GT的亮相，无疑给全球喜欢性能车的车迷们带来了一份安慰。在电气化的路途上，
RS品牌的血脉也会得到延续。而且在电气化的性能背景下，车辆在保持自然吸气式的线性扭矩输出同时，带来更快的响应速度，与更早的扭矩峰值；而四驱的传统也被继承下来，去掉了传动轴的重量、结构束缚，换来的是更为智能的扭矩分配和极限更高的过弯表现。而这些都将为RS系列的未来，划下重要而注解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
区块链手机有排行榜吗？
据统计，从2018年到现在，就已经有数家智能手机厂商开发出了区块链智能手机，并且这种趋势还愈演愈烈，就连多家耳熟能详的传统智能手机厂商也纷纷入局，进行有关区块链智能手机的开发与研制。
2018年1月份，糖果手机联合首先发布了糖果“创世版”区块链手机。该手机集成了区块链钱包和矿机的功能。不过，该款手机挖的不是比特币、以太币等数字加密货币，而是“糖果积分”。
接着3月份，长虹研制出了区块链手机R8麒麟。这款手机与糖果“创世版”区块链手机一样主打挖矿功能。同一个月，联想手机发布区块链手机联想S5。这款手机倒是并没有主打时下最热门的“挖矿”功能，而是助推“数字加密钱包”概念，目的是希望支付更安全。
5月份，由Zippie与Pras Michel创立的Blacture公司一道面向美国市场推出一款区块链智能手机。该手机主要借鉴了区块链技术的去中心化的特点，基于以太坊的移动操作系统，将区块链服务带到智能手机中，使任何人均可轻松、直观地使用基于区块链的服务，为大众提供无缝、可控的用户体验，让区块链触手可及。
简单来说，区块链智能手机与普通手机的最大区别就是，区块链智能手机可以在手机上直接挖矿，可以作为一个冷钱包，可以在支付等常规功能环节时利用区块链技术。
对于加密货币的投资者来说，区块链智能手机着实是一个吸引人的卖点。如若用户体验较差，或是毫无用处，区块链智能手机终究只是博人眼球的噱头。到底是盲目蹭热点还是技术创新，只能交给时间去验证。
区块链是以比特币为代表的数字加密货币体系的核心支撑技术。区块链技术的核心优势是去中心化，能够通过运用数据加密、时间戳、分布式共识和经济激励等手段，在节点无需互相信任的分布式系统中实现基于去中心化信用的点对点交易、协调与协作，从而为解决中心化机构普遍存在的高成本、低效率和数据存储不安全等问题提供了解决方案。
区块链的应用领域有数字货币、通证、金融、防伪溯源、隐私保护、供应链、娱乐等等，区块链、比特币的火爆，不少相关的top域名都被注册，对域名行业产生了比较大的影响。
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