寻求区块链合作 区块链合作协议

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区块链+供应链化身需求链，开创供应链发展新模式！

2018年，一场具有颠覆性意义的技术革命，正在疯狂来袭，主角就是—— 区块链 。

区块链技术，被认为是继蒸汽机、电力、互联网之后，下一代颠覆性的核心技术，如果说蒸汽机释放了人们的生产力，电力解决了人们基本的生活需求，互联网彻底改变了信息传递的方式，那么区块链作为构造信任的机器，将可能彻底改变整个人类社会价值传递的方式。

“区块链+”的革命已在医疗、金融、智能制造等行业拉开帷幕，无疑也会对供应链产生重要影响。供应链管理和供应链金融，由于市场规模足够大，满足多信任主体、多方协作、中低频交易、商业逻辑完备等特点，是天然的区块链的用武之地。

一、传统供应链存在的问题

供应链管理跨度较大，信息不对称

当前供应链上下游跨度大，所涉企业众多，核心企业对整个供应链的管理能力和影响范围有限，管理效率大幅下跌且管理成本上升。

产品生产周期和供应周期出现复杂化、零碎化以及地理的分散化，传统的技术和概念已不能再适应如今的商品生产和供应。

一般企业最多可以管理1到2级的供应商，随着全球分工的不断细化，供应商的数量成倍增长、不断延长、遍布全球。核心企业不能对上下游的供应企业流通货物做到实时掌控。

在大数据时代，信息不对称现象会使各企业处于不利地位，甚至会降低整个供应链生态系统的价值。

信息追根溯源能力弱

由于供应链中各企业缺少透明度，所以买家和卖家之间缺少一种有效可靠的方法去验证所买卖的产品的真正价值。

这也就意味着买方支付的价格不能真实地反映产品的成本，无形之中增加了供应链的整体成本。

目前供应链仍无法去追踪供应链各环节中的假冒伪劣商品、违法劳动、洗钱等非法活动的源头。

供应链全链条数据获取难度大

供应链所涉企业的信息系统分散在不同的供应商手里，采购、生产、流转、销售、物流等信息完全割裂，没有一个信息平台来存储、处理、 共享 和分析这些信息，限制了丰富数据和信息的潜在价值，大量信息处于无法收集或无法访问的状态。

同时也导致这些信息核对审核困难烦琐，信息交互不畅，需要人工重复对账，这样也增加了交易支付和账期的审计成本。

二、区块链+供应链能解决很多问题

信息实时更新，消除第三方

区块链可以搭建一个包含供应商、制造商、分销商，零售商、物流等所有供应链环节的一个平台，在这个平台上所有企业结成联盟，将物流、信息流、资金流都记录在链条上，实时跟踪监管供应链所有动态，并实现协同化工作。

使得整个供应链达到透明化、可视化，每一笔交易多个参与者，无需第三方中介机构，便能够查看相同的交易记录，验证身份并确认交易。

便于溯源

转变为所有参与者共享交易的整个生命周期的账本信息。它是基于信息的状态而不是信息的传递通信。过去模糊的信息现在都清晰可见。

同时，区块链是分类账公开发行，分类账是分散式的结构特点，任何一方都不拥有分类账的所有权，也不能按自己的意愿来随意操控数据。区块链就可以对商品生产的全过程进行溯源。

三、供应链金融新模式

由于区块链打破了各家企业的数据孤岛，所以给予供应链的大数据将有有更多的数据源，这样就大大提高了数据的存量和质量，使得大数据可以更好地发挥其作用。同时，区块链数据的不可篡改性也提升了数据的可信性，使得企业以数据 征信 成为可能，由此推动大数据交易市场的建立和繁荣。

在供应链金融中，用区块链技术所搭建的票据平台可以与供应链金融业务结合，实现票据融资、签发、支付票据拆分、统计报表、清算结算等功能。实现数字票据在多方见证的情况下，公开透明地进行快速支付和快速拆分，让核心企业的信用向供应链的上下游传递，开创了供应链金融新模式。

区块链可以让供应链上的每个环节都能受益，并且提升供应链管理效率。基于区块链的产品供应链协作模式区块链加入后，数据在供应链参与方中共享，整个供应链上可以形成一个完整且流畅的信息流，来确保参与方及时发现供应链系统运行过程中存在的问题，并针对性地找到解决问题的方法，进而提升供应链管理的整体效率。

从这方面来说，区块链技术极大地加快了产品溯源和产品召回的速度，降低了产品的质量风险。它们将使制造业更加灵敏，实现可定制客户订单——实际上，就是将供应链转变为需求链。随着供应链的运作方式更趋近这种情境下的需求链，类似这样的信任困境可能会迫使制造商关注区块链解决方案。

未来供应链将会比现在更具动态性、灵活性和顾客导向性，地理位置和长期合作关系将不再那么重要。

区块链安全公司跟公安如何合作2022

警务合作、线上培训、知识讲座等当时。作为我国区块链大数据/安全赛道的领军企业，欧科云链从产品创新、警务培训等多维度发力，仅在2021年一年便协助各地公安打击各类案件上百起，协助公安、受害人冻结、追回资产300余亿，与30余个省市警方建立长效对话和合作通道，并举办了近十场警务培训活动，为山东、南京等多地公安民警普及区块链与数字货币基础知识，分享虚拟货币犯罪侦破思路。

区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离

大家现在在新闻里听到的区块链，常常与虚拟货币联系起来，实际上区块链远远不止于此。首先，区块链是信任引擎，是保障可信数据的技术；第二，区块链是改变生产关系的技术。有一种说法是，两大改变世界的技术（人工智能、区块链），人工智能改变的是生产力，区块链改变的是生产关系；第三，区块链是整合资源的平台技术，能够把跨行业的资源，包括金融、技术创新、人才参与，有效而极具创造性地整合到各种实体行业中。在接下来的演讲中，我会使用具体案例进行说明。

在进一步推进新能源 汽车 发展的时候，我们看到什么样的挑战和机遇？首先，电池成本与寿命的矛盾毫无疑问是非常大的挑战。电池的高成本带来了消费者购车成本和购车意愿的问题。这必然不利于新能源 汽车 行业的快速成长。

第二是电池整体技术尚未最终“尘埃落定”，还在不断演进。这当然不是一件坏事情，真正有生命力的行业才会这样。刚才张院士讲得非常好，层出不穷的新技术，不可避免地让整车厂商面临如何将快速成长的技术与自身的产品周期相结合的挑战。

第三是安全方面的问题。大家有时候会从新闻上看到电池着火的情况。而据有关统计，截至2020年全国电动 汽车 安全事故分析中，电池问题引发的事故占据60%以上。

此外，新能源 汽车 电池使用效率极大限制单次充电的出行范围，虽然已经较以前大大改进，依然难免影响出行体验。

那么，要解决以上这些问题，我们面临着什么样的数字化挑战呢？关键是动力电池具有很高的产品价值和潜在环境影响，所以生命周期很长，从生产、整车集成、用户使用、二次回收作为储能设施、电力使用、最终环保回收，跨越了很多行业。跨行业数据收集和可信流转、共享非常困难。特别是电池厂商和整车厂商，这两个数据孤岛如何打通，如何进行数据共享共用？电池使用过程中，消费者和充电站运营方也掌握着一部分数据。能储环节的当地供电商，回收环节的环保回收厂商，也都会有自己的数据。进而，不要忘记，金融行业也可以是数据流的利益相关方：动力电池占整车成本四成以上，从资源整合的角度来说，如何在可信数据流转的基础上，引入金融资源，降低整车厂商和消费者的成本压力？

前面提到，区块链是跨行业数据整合的引擎。它能做到让不同来源的数据通过隐私计算，在数据所有权被有效保护的前提下形成数字孪生。这个数字孪生有很强的针对性。此前，当出现产品问题的时候，因为跨平台跨行业数据无法互通等问题，很难进行精准定位， 汽车 产品的召回往往具有较大的盲目性。

例如，原来发现了一个问题，需要召回60万台车。现在我们在区块链技术提供的可信数据保障下，通过此前很难做到的跨平台数据整合和数据分析——对动力电池和新能源 汽车 进行非常精准的分析，发现非常高颗粒度的“问题组合”，或许就可以把召回的规模缩小到几千台甚至几百台。精准召回不但对消费者的安全是一种保障，而且可以极大降低整车厂商的成本。

电池数据的价值也还有待挖掘，不单单是电池生命周期和整体使用情况。还有一点非常重要，新能源 汽车 各个组件当中，动力电池能源供应系统收集上来的数据是最完整的。这样完整的数据不仅在动力电池自身的商业模式当中具有很高的价值，对用户体验提升甚至城市管理也都有价值。

可以说，动力电池，是新能源 汽车 的关键 。我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。此前，摩联 科技 与万向区块链合作推出了区块链蜂窝无线模组和PlatONE联盟链数据存证平台，能够赋能海量物联网设备数据的安全上云可信上链。

再谈到商业模式，无论是回顾燃油 汽车 的发展 历史 ，还是展望新能源 汽车 的发展前景，如何让实体行业有效引入金融资源，都是拓展商业价值的重要方向。 车电分离指的是在换电模式基础上，车主购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，车主以租赁方式获得电池使用权。 车电分离如果能够做到位，动力电池及充电站就可以成为资产包，且和新能源 汽车 本身是分开的，大家就可以针对资产包进行融资。这不仅仅是概念或者梦想，我们已经在和业界领先的公司在这方面展开了合作。

这个商业模式进一步规模化以后，会带来几个好处。第一，串联电池生产、销售、运输、使用、回收、检测和改造再利用等各方的协同网络，高效可信的电池流转助力各方利益计量和分配结算，提高传统业务衔接协作效率；第二，能够让更多金融资源以可信方式进入迫切需要 社会 资源和金融资源的新能源 汽车 行业，有效促进其进一步发展壮大。第三，形成非常好的节奏。在新能源电池行业刚刚起步的阶段，车电分离后带来的商业模式有相当的稳定性。未来无论技术如何演变，这个行业都能够有效得到金融资源的配置，从而反过来为新技术的发展带去非常重要且必要的活力；第四，对于资产管理公司和金融机构，一方面可以对底层资产进行穿透式监管，一方面可以实时掌控资产的运行收益，有效降低了资产和资金风险。

而对消费者而言，购车成本会直接下降。比如以前买辆车30万，现在买车只要18或者20万，剩下的就是每月付车电分离的使用费，这是未来会推动的。同时也可以缩短充电时间，缓解续航焦虑；对新能源电池厂商和整车厂商而言，有机会引入更多的金融资源，提升运营效率，改善电池安全，减缓电池衰减；对政府有关部门和管理机构来说，通过动力电池和物联网设备，通过区块链技术形成可信、可靠的数字孪生并资产化，如碳中和等治理目标就可以更好地通过整合 社会 资源来管理和实现。同时也能够促进电池标准化，推动基础设施建设。

要实现新能源 汽车 的车电分离，我们当前也面临着一些挑战：第一是重资产：换电站建设前期投入高，融资需求大；第二是车企配合难度大：标准化技术应用推广难，不同车企不同车型差异性显著；第三是标准化程度低：难以开放使用形成规模效应；第四是运营服务体系不完善：电池多方流转难追溯。

为什么要讲挑战？传统的信息化技术难以建立多方间的信任，而且需要完整的顶层设计。面对以上的这些挑战，很难进行完整的顶层设计，势必会形成摸着石头过河的局面。要保证过程中整个业务方向不会失控，就是区块链组织生产关系所发挥的作用。

不仅是 汽车 ，所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值。而这些我们并非仅在策划阶段，都已经实践中了。 包括与合作伙伴共同推进的动力电池资产化、在电动大巴上采用区块链基础上的电池与新能源管理等等。

国内的大型区块链公司都有哪些？

国内的大型区块链公司有新晨科技、银江股份、文化长城、广电运通、恒生电子等。

1、新晨科技

公司现主营是应用软件开发业务、软硬件系统集成业务和专业技术服务业务。近年新晨科技在创新方面尝试较为大胆，公司在云计算、大数据、人工智能以及区块链等新技术在金融行业的应用均取得一定进展。基于区块链技术的国内信用证业务系统已经成功在银行上线，并有望逐步成为公司软件解决方案业务新的增长点。

2、银江股份

公司主要向交通、医疗、建筑等行业用户提供智能化系统工程及服务。《英才》曾对银江股份进行过多次跟踪报道。这家企业最近几年向智慧城市方面做深入发展，涉及领域包括交通、医疗、建筑、环境、能源、教育、金融等城市居民生活的方方面面。

公司是国家规划布局内重点软件企业、国家火炬计划重点高新技术企业、中国软件业务收入前百家企业、浙江省百强高新技术企业、福布斯(Forbes)2010年中国最具潜力中小企业100强、改革开放30年中国信息化建设杰出贡献单位，是国内行业内综合业务资质等级最高且种类最齐全的公司之一。

3、文化长城

文化长城2015年开始陆续并购联汛教育、智游臻龙、翡翠教育等大型教育机构，已成为A股教育行业领先的上市公司，教育产业的迅猛增长已经成为公司业绩增长的新动力。旗下子公司2017年开始布局区块链产业，投入力量进行区块链相关技术的研发工作，并于2018年3月取得四项区块链技术著作权，成为教育领域区块链应用的先行者。

4、广电运通

公司在投资者互动平台表示，很早就关注数字货币的发展趋势，围绕数字货币的行业发展需求，公司已成立专门团队开展相关工作，包括区块链技术的研究。

5、恒生电子

2016年6月1日，金融区块链合作联盟深圳成立，恒生电子是25个发起成员之一运用区块链技术实现基于联盟链的数字票据系统。

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