区块链绕过美国封锁 区块链完蛋了

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疫情下区块链的发展受挫，华而不实的区块链试点正在失宠

在新冠疫情下，区块链的供应商和倡导者害怕企业在区块链实施上的受挫。

对企业领导者来说，区块链的采用是相对较新的领域，在经济萎缩、IT预算减少，区块链有可能成为第一个被砍掉的项目。

尽管没有彻底的变化冲击区块链的应用，但该技术的格局确实发生了转变。

与数据和软件的趋势类似，新冠疫情时代区块链实施的重点也转移到了技术能在最短时间内提供最大价值的领域。

避开没有明确意图的华而不实的试点，领导者将兴趣锁定在具有更高价值的领域，新冠疫情压力进一步加深了现有区块链应用的弱点。

危机过后，区块链试点的资金供应速度放缓，因为老板们暂停了前瞻性的项目，把资金都用在更加紧急的救火活动上面。

根据IDC在6月发布的预测，随着全球IT预算的缩减，2020年全球区块链支出预计将达到43亿美元，比2019年的27亿美元同比增长57.7%。尽管有这样的增长预测，但比IDC上次的预测缩水了7.7%。

到2023年，目前预测全球区块链预算将达到144亿美元，比新冠疫情之前估计的近160亿美元进一步缩减。

目前对区块链采用的实际影响一直很低。一个趋势是，大公司对没有明确商业回报的试点和概念验证的兴趣已经下降。

在评估新冠疫情之后区块链采用情况的转变时，至关重要的一个背景是经济环境的不稳定性。

当第一波封锁袭击北美和欧洲时，除了已经投入生产的网络，几乎所有的区块链工作最初都暂停了。

一些大型供应商和软件集成公司将重点转移到实现远程工作上，人们几乎都是居家办公。

在考虑区块链实施时，企业技术领导者必须经常对供应商和技术支持者的炒作保持警惕，谨慎思考。

根据Gartner的数据，到2019年，只有4%的组织有区块链项目并大规模运行。

在当前的环境下，IT领导者面临着缩减预算的压力，任何没有非常明确的存在理由的区块链项目都有被关闭的风险。

在公司评估区块链试点的优点时，明确的好处标准包括：

但对于区块链的实施，作为平台的一个组成部分，可以改善供应链和降低成本。

事实证明，对于大多数企业来说，交付这些好处是难以实现的。根据Gartner的说法，即使是那些目前已经存在的网络，也需要随着技术的发展而被替换，以保持竞争力、安全和避免过时。

随着企业适应新的运营环境，区块链为企业提供了一种降低合作伙伴之间可靠访问数据的成本，并预留非增值成本的方法。

为了有效地追求区块链作为其数字化转型之路的一部分，首席信息官员需要确定其业务和运营模式的哪些方面可以自动化，以更好地服务于客户。

组织应该评估哪些解决方案的组合可以帮助实现这一结果。在这种情况下，区块链可以与人工智能或物联网连接。不要把区块链看成是提供多种能力的一件事，而是尝试看到区块链的不同能力，并尝试将它们融入你的业务需求。

区块链怎么解决美国次贷危机

区块链解决美国次贷危机的方法：

1、勒紧裤带，多挣钱少花钱，慢慢还。

2、进行债务货币化，通过通货膨胀，让负债的实质购买力下降。

3、债务货币化解决债务危机，资产清算，故区块链解决美国次贷危机。

全球供应链未来新趋势1，搭上“区块链”技术这趟特快列车

大流行病的爆发减少了全球货物的流动。货物在港口的呆滞是COVID-19大流行的特殊副作用，这种供需不匹配使得各国制造商不得不等待数月才能生产或组装原材料和零部件。

随着COVID-19封锁的解除和政府救济支出，消费者需求重新恢复活力。然而，供应链却不能同步，生产线在关闭或缩减后，将缓慢恢复到总运营能力。

在 汽车 行业，用于控制电源窗、安全气囊和仪表板的塑料元件、石化产品和半导体芯片供应减少，导致大多数制造商的生产能力下降。芯片短缺还导致电脑、智能手机、医疗设备、吸尘器、冰箱和智能设备停止生产。

就像一阵骚动，随着大流行病的爆发，消费者的需求突然停止，然后当经济重新恢复活力，政府慷慨解囊将额外的现金放进人们的口袋里时，消费需求突然恢复。

但当需求在流感大流行初期急剧下降时，供应链会放缓至微流。当需求回涨时，供应商需要更长的时间才能赶上，导致数月又数月的延迟。现在，物资正在装运中，但只有这么多集装箱可以装运。

由于码头工人和卡车司机短缺，港口的货运也推迟了。一旦集装箱船在拥挤的港口卸货，货物就会通过铁路和重型半成品运输到工厂装卸码头、配送中心和零售店。但与其他企业一样，卡车运输公司发现很难预测需求，并大幅缩减了招聘。现在对卡车司机的需求正在飙升，但许多卡车司机在流感大流行后的头几个月就找到了其它替代性工作。

纵向垂直整合：供应链问题的解决方案？

收购一家收购公司能够充分吸收其生产能力的小型供应商是目前很多公司正在考虑的举措。这类购买似乎最有可能成为常见的交易，主要基于股票和雇佣合同以及现金激励，每个交易都将实体的管理层与正在进行的业务联系在一起，并更改了所有权。

二战和大萧条之后，受过良好教育的劳动力和先进的基础设施使美国经济跃升为80年来未被超越的领先地位。

这一大流行病促使一些公司高管重新调整了供应链管理的剧本。公司从供应链危机中吸取的最大教训是需要改进 销售预测。

当黑天鹅事件发生时，你根据 历史 轨迹做出预测的想法没有什么价值。首席财务官CFO必须要评估实时需求数据，并与采购和销售密切合作。每日销售数据需要与采购数据进行比较。然后，财务部门可以决定必须向何处分配资本以维持供应链的弹性。

将来，CFO或许能够使用区块链技术实时评估供应商和发货人能否跟上需求。在区块链内，参与者将记录管理供应链所需的交易、定价、日期、地点、质量、认证和其他数据。区块链平台将提供这种可见性。

区块链也可以用来创建"零延迟"供应链。与大量未紧密联系或松散协调的供应商相反，它们现在可以在集中式供应网络中实现数字互联。由于对数据控制、安全和隐私的担忧，公司可能不愿意加入这样的网络，但用户可以通过数据加密来管理对信息的访问。

几年前，人们对区块链解决方案非常感兴趣，但后来它从风口上掉了下来。由于目前的市场混乱， 美国人又开始拿起它研究起来了。

由于需求迅速上升，以及对延迟交货对竞争影响的担忧。在美国，一些大公司现在又开始有兴趣使用区块链解决方案，对供应商跟踪和可追溯性，特别是对于物流元素表现出了极大的兴趣。

全球供应链中断，物流成本不断飙升，制造业应该如何突围？

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