区块链航运航运区块链联盟

皕利分享 2023年01月14日 10:21 79 0

本篇文章给大家谈谈区块链航运，以及航运区块链联盟对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

航运和区块链的关系？

“区块链大农场”项目的核心诉求是保证生产品质，保证出产质量、实现快捷便利流通以及提高农民真实收入。通过区块链技术构建区块链大农场的实践，将带来三方面的价值创新。

首先是建立一套生产可追踪溯源产品的体系标准，运用物联网、区块链、智能制造等技术的组合，实现全过程可追踪，保证粮食是放心粮。其次是建立具有可追踪溯源属性的电商平台，通过全过程的数据价值采集和激活，不仅实现商品真实溯源，还将区块链大农场每亩土地产出提升了1500元以上。最后，区块链大农场的落地，有助于产业链相关各方，如区块链、物联网领域专家、科研院校、政府等建立良好的合作平台与沟通机制。

“目前，项目已完成一期研发，年内将借助区块链技术追踪溯源，把第一批大农场放心粮送到消费者手中。在构建区块链大农场的过程中，如何将海量的IoT设备采集的数据上链，如何将区块链技术与当前成熟的技术体系融合并提供同样高的服务质量，如何从技术上确保线上与线下一致，如何做到全流程无死角等都是项目创新的关键点。”智链ChainNova CEO董宁表示。

为了应对这些挑战，智链ChainNova设计了“区块链大农场”平台基础架构，区块链技术在整个“区块链大农场”平台架构中处于底层，同时嵌入了实时计算、大数据处理、认知智能等模块。为了让用户更好地认知整个溯源历史，还在大数据基础上进行了数据可视化创新。

区块链在物联网和物流领域的应用前景是怎样的？

重庆金窝窝分析如下：

区块链在物联网和物流领域也可以天然结合。

通过区块链可以降低物流成本，追溯物品的生产和运送过程，并且提高供应链管理的效率。

该领域被认为是区块链一个很有前景的应用方向。

区块链航运航运区块链联盟

航运产业和区块链结合的未来？？

我们目前有跟一家云流区块链公司合作解决港口无纸化问题，在我看来，区块链在航运界的应用有3点是肯定的：

1、航运供应链运作模式的变化。传统的运作模式会发生改变，一些机构职能也可能发生转变，如货代相关机构可能会转变为专门提供知识服务和技术服务的机构。一方面是区块链的去中心化运作模式，不仅能绕过一些中间机构，而且将简化运作流程、提高运作效率、节省运作成本。另一方面是基于区块链上的支付活动是可编程的，即智能合约。利用智能合约，大量单证可以被消除，航运可以实现无纸化运作，从而达到节省成本的目的。同时通过智能合约，各节点之间的资金流转也变得安全、高效，也许可以绕过第三方机构(如银行)完成支付。

2、改变港航电子数据交换系统。一是区块链将在贸易运输的各相关主体间实现国际贸易提单等电子单证的交换应用;二是区块链将会实现国际供应链“物流、信息流、资金流”三流合一，并替代部分物流，形成线上交易通道的堆叠模式。当货物运输过程中出现问题，货主、海关、承运人、保险公司都可以追溯可靠的电子证据，从而清楚界定各方承担的责任，提高付款、交收、理赔的处理效率。未来国际贸易所涉及的各种法律文书也都可以采用类似提单信息交换的区块链解决方案，实现安全、可靠、互认的传输

3、改变信用评价系统、创新金融服务。区块链对于涉及多个交易主体的复杂交易场景的用处应该是有意义的，风险控制重要的就是交易是否真实，因为底层的数据是打通的，所以可以解决供应链金融行业的痛点。在平台时代，假如相关交易主体的信用相关信息都保存在区块链上，可以轻松获取，那么交易主体之间完全可以直接进行点对点的可信交易，中介的角色则更接近技术顾问。事实上，目前区块链技术的应用的确逐渐由数字货币向“区块链+”过渡，由金融领域逐步向物联网等非金融领域延伸。另外，通过区块链将资产化的航运资源，以数字形式放上云端后，交易、融资都更加灵活，资产的追踪和管理更加便捷。

区块链+物联网融合技术在海运领域应用案例

关于海富航运链的介绍

一、背景

海运行业作为传统而不可替代的重要行业，扮演着国际贸易产业链的重要角色，一直是支撑着全球化发展的重要力量，国际航运市场属于完全竞争开放市场，存在着一定的风险也但也存在着巨大的商机。

在传统的海运行业的投资领域，存在着信息披露不及时，船舶管理公司经营数据的不透明，给投资人以及金融机构的审查带来了很多困扰，同时也给中小航运企业的融资带来了俱多的不便，如何在投资者和融资者之间建立起可靠的信任体系，建立起有效沟通的桥梁，将资本有效服务于海运市场，一直是海富基金团队在努力突破的难题，如今，海富团队首创数字资产航运平台，并通过区块链+物联网的融合技术，彻底解决信息披露和经营数据的不真实的问题，同时也发掘出海运市场的潜在机会，使得海运市场的潜能得到释放，并带领更多人分享海运事业的红利。

海富团队是一支拥有20余年丰富的国际海运经验的航运投资团队，其核心团队成员先后在中国远洋海运集团（COSCO）、香港凯通、香港伟利航运，以及新加坡万邦航运等大型航运公司担任高层管理者，团队成员非常熟悉航运市场和金融市场，不仅擅长船舶的经营，还擅长船舶的买卖，船舶的投资管理，在多年的航运生涯中，创始人先后自持将近20多条大型干散货船，总载重吨超过100万吨，年营业额超过一亿美元，年均投资收益达到30%。

海富基金和新洋海运船舶管理公司建立了长期的合作伙伴关系，新洋海运有限公司旗下拥有优秀的船舶管理团队，该公司团队克服了很多散货船舶技术难题：包括在航海技术方面，处理过多次恶劣天气条件下的的船舶操纵问题；在业务方面，也处理过数十个租船运输合同纠纷问题，以及海运提单问题，船舶保险等多种复杂的问题。

为了将经营数据真是呈现出来，海富团队将合作伙伴的核心运营数据上传到公链上，通过软硬件和区块链数据的结合，把运营指标进行公示，让投资人实时了解船舶运营的真实情况。

主要上链数据：

1.通过AIS数据上链，掌握每条船的实时位置信息和航行轨迹；

2.通过租船合同上链，让投资人了解营业收入情况；

3. 通过航次效益测算数据上链，让投资人了解经营利润情况。

此外，在船舶上的驾驶台和机舱集控室安装航运数据传感器，该传感器集成区块链+物联网技术的多项技术，该传感器兼具数据采集和数据实时上链的功能，将区块链技术嵌入到硬件层面，让硬件采集的客观经营数据实时上链，避免了可能存在的人为篡改数据的道德风险。

1.通过传感器采集船舶油耗数据与理论推算数据进行比对；

2.通过传感器采集船舶里程数据与装卸港实际数据进行比对；

3.通过传感器采集船舶吃水数据所推算的载货量与运输合同约定数量比对。

通过多重的交叉比对，将实时经营情况反映给投资人和金融机构，此外海富公司还在网站主页及时更新和披露最新的项目进展情况，投资收益情况，在合约到期后，依托智能合约自动执行分红和利息的划扣，确保投资者和金融机构的投资收益及时到账。

除了信息披露和管理数据的真实性外，假如出现终极风险，海富团队也有应对措施：船舶资产处置。船舶资产的处置风险相对可控，基本参照废钢的国际价格，废钢的国际价格相对稳定，多年来基本维持在400美元一吨左右，以巴拿马型船舶5万吨左右的载重量，其废钢重量1万吨左右为例，也就是说拆船价格大约在400万美元。一般对20年左右的船来说，不考虑废钢涨跌的因素，废钢基本可以覆盖80%的船价，当然也不排除因为废钢大涨或者大跌所造成的溢价和折损。

此外航运的运营收益也相对可观：根据目前的市场水平，一条 5万载重吨左右的散货船市场租金水平大约在10000美元一天，扣除固定成本大约4000一天，还有大约6000美元一天的毛利，年收益大约在200-250万美元，也意味着投资500万美元，扣完折旧，依然可以在三年收回投资。

海富团队通过融合区块链技术和物联网技术，应用于航运产业，将有力的推动行业快速发展和规范发展，免去金融机构的尽职调查的复杂程序，极大降低投资人或金融机构的调查门槛，建立起信用的技术壁垒，为投资者带来稳健可靠的投资收益。

席卷行业的什么

答：席卷行业的什么——信息传输：看不见的科技辅助

不久前，工业和信息化部向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放了5G商用牌照，标志着中国进入了5G商用元年。与此同时，区块链技术也在加速推动航运业创新。

一场技术变革注定随之而来，尤其对于正在发生深刻变化是航运业而言，更是如此。在上海万向区块链股份公司首席技术官罗荣阁看来，物理世界和数字世界是完全不同的“两个世界”，其所包含的因素也不应以传统眼光来看，随着5G的发展，更多的事情将会被改变。“人工智能是解决‘生产力’的问题，而和区块链技术则在解决‘生产关系’的问题。区块链技术可以建立数据主权和多方信任机制，让数据（或数字）很难被篡改，使行业垄断变得不可见，恰当应用这种智能合约，将让航运业中的商务关系变得更简单，其使用成本也很低。而沟通物理世界和数字世界的介质，就是5G时代下的物联网技术。”

回答完毕！