能源区块链实验室碳票

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能源区块链研究 | 能源强度云的未来如何？

如果区块链要实现其作为记录关键业务事务的可靠方式的潜力，将必须消耗比现在少得多的能源。

区块链是在比特币发明的同时出现的，是一种分布在多台计算机中不可变的账本，用于记录加密货币的交易。收集这种全新工具的前景吸引了无数“矿工”，他们通过解决一系列数学难题从而获得虚拟货币的碎片。这意味着要耗费大量的电力:据Digiconomist称，比特币挖矿一项就可能消耗相当于全球所有数据中心的能源，其碳足迹相当于整个伦敦市。

区块链在非货币用途上的应用也带有同样的污名，比如在整个供应链中跟踪产品，在买卖双方之间执行“智能”合约。比特币只占目前已知的数千个区块链中相对较小的一部分，尽管它可能比区块链需要更多的节点来记录其他类型的数据，但后者仍然是一个主要的能源消耗。鉴于区块链作为日常业务工具的雏形，这种能源强度水平显然是不可持续的。

区块链的支持者正在研究解决方案。Digital power - optimization LLC声称创建了“加密货币挖矿即服务”的概念，该公司利用该功能帮助发电厂和电网运营商节省资金，并管理负载失衡。该公司创始人兼首席执行官安德鲁·韦伯(Andrew Webber)解释说:“我们在他们的地盘上为他们建了一个矿井。他们在电力离开他们的基础设施之前使用电力，然后卖给电网。这使他们能够获取他们的能力的美元价值——他们通过把它卖给别人而得到的两倍、三倍或四倍。”

该合资企业的目的是解决电力负荷失衡日益严重的问题，部分原因是越来越多地使用太阳能和风能等可再生能源。发电厂可以根据当前的定价和需求，调整向电网出售电力的时机，使其最有利可图。

韦伯表示，加密挖矿作为一种服务，创造了一条利用电力的渠道，但这在其他方面毫无用处。他声称，在这个过程中，它提高了社区新能源开发的经济可行性。

这些都没有解决区块链挖掘加密货币或记录其他商业交易所需的实际能量。韦伯说:“区块链在设计上是能源密集型的。”矿工通过一种名为“工作证明”(proof of work)的算法展示他们的计算成果、确认交易和产生新的“区块”来赚取货币。

韦伯质疑把加密货币挖矿作为一种过度的能量吸引，称这种描述是“主观的”。他列举了花费在金融服务、Instagram、Netflix和其他类型的日常电脑活动上的能量，这些同样耗能巨大但是却没有人抱怨。

这个问题的另一个解决方案来自一个名为Gather的公司，该公司旨在通过利用服务器、个人电脑、手机和平板电脑等多种目前没有使用的计算设备的资源，来减少区块链对能源的影响。该公司创始人兼首席执行官Raghav Reggie Jerath解释说:“我们收集闲置电力，用它们来保护区块链。”

尽管它试图用基于“权益证明”的算法来补充工作量证明算法，但这种设置并没有完全改变加密挖掘的基本性质。对于后者，成功的矿工是那些已经拥有最多加密货币的人。

不管密码挖掘可能有多“绿色”，或者成功的标准是什么，区块链的创建仍然需要巨大的能量。具体地说，比特币的情况在未来几年可能会有所缓解，因为奖励给矿工的硬币数量在设计上有所减少(每四年减半)。但它仍然不会解决所有类型的区块链倡议的能源强度这个更大的问题，在该问题解决之前，这项技术的未来仍将未知。

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区块链究竟将会带来哪些翻天覆地的变化，如何改变生活

区块链技术基本原理要理解清楚就必须去深入的了解它，区块链技术基本原理也是随着各方面的应用而越来越清晰，区块链概念在国内逐渐热了起来。具有去中心化、无须中心信任、不可篡改和加密安全特点的区块链技术正在走进政府决策、金融机构、大型企业的视野，至少已在数字货币、支付清算、信贷融资、金融交易、证券、保险、租赁等七个领域从理论探讨走向实践应用。

区块链的应用阶段，区块链1.0是分布式的数据布置架构，其实，现在任何IT技术变化的底层是人类对于数据的储存、调用、应用的变化，导致后来一系列的相关的IT方面的变化。区块链同样如此，新的分布式、公开化的基于密码学的数据库的布置架构重新设计。同时在区块链2.0时代，会出现类似于SAAS、PAAS、IAAS，普通的消费者根本不用花时间理解区块链上面的东西，只要使用基于区块链的BaaS应用解决问题，创造价值就行，而开发人员，只需要调用各种未来会出现的区块链平台，以及各种中间件和API，在区块链上开发各种各样的应用，区块链2.0将是区块链真正进入应用的时代，真正进入各行各业的时代。区块链3.0时代，因为数据库的布置架构发生变化，开发平台发生变化，商业范式也将发生变化，自然而然，生产关系会发生变化，举个例子，在媒体行业，现在各种各样的纸媒、杂志已经被互联网媒体，以及被各种自媒体颠覆，其他行业会不会这样？我们现在中心化生产，中心化资源调度的形式，会不会被自生产、自管理、自组织的新生产和分工形式颠覆？目前的各类中心化平台或者组织的角色是信用的被托付方，个体将信用托付于组织和平台，由中心化的组织和平台代为管理生产资料，组织生产过程，分配分配生产收益。在区块链时代，主体和主体、设备和设备自成点对点分布式的生产和合作体系的时候，平台的角色是什么？区块链时代平台不会少，但是平台以什么状态存在？那个时候的平台将退到后台，但是影响力比现在中心平台更重要，因为它的角色是价值定义，以及维护价值网络的存在、运行和稳定。想象一下，有人能够定义什么是价值，一块宝石，就算是钻石，也不过是一块矿物，但为什么能够有价值？背后其实是社会大众赋予其价值，而区块链时代，通过技术和商业，就可以实现价值的个性化定义。

在这样的情况下，我们现在很多习以为常的商业范式都会发生变化，分布式自动化组织，这种是自生产的新商业模式，有一个区块链企业正在住宿业部署其应用，如果按照传统的商业眼光来看，其实就是一个智能门锁，但开发者通过区块链使智能门锁成为一个房屋使用权的转移媒介，租赁者先支付租金，然后通过区块链获得交易确认，然后租赁者获得智能门锁的密码，到期后，智能门锁的密码会自动更换。由此案例可见，平台企业的角色慢慢从生产资料的管理者、生产过程的组织者，生产产品的分销者，以及生产收益的分配者，退到了价值网络的后面。企业角色变成定义价值，设计协议的机构，但是又获得超额的收益，这个收益在于价值网络的定义权。

可以大胆展望一下未来十年整个区块链革命的路线图会是什么样，可以把2014到2016年称为区块链从0到1的过程，这两年内，区块链从比特币中被抽象出来，并且得到完善和升华，以金融机构为代表的传统组织开始审视区块链，并且开始在内部研究部署私链作为试验，有前瞻性的企业组成联盟，共同部署区块链。

2017年到2020年是概念验证的过程，金融企业开始在有限的业务中采用区块链作为概念验证，其他行业也开始认识区块链，先行者开始同步试验采用区块链开发行业应用，同时平台型区块链独角兽出现。而我们能源区块链实验室，作为世界首个专注于开发区块链+能源应用的机构，将和在座所有企业和团队携手开发区块链+能源的应用。

2020-2025年我们将初见颠覆，由于区块链得天独厚的技术优势，区块链将在部分新兴行业内开始出现颠覆现象，例如众筹、共享经济、电动汽车、分布式光伏、储能等，在这个阶段内，大批应用型区块链独角兽将出现。

2025年以后区块链新经济将出现，就像目前的互联网经济一样，基于区块链、AI、物联网的下一代信息网络将演化出新的经济模式，基于区块链和人工智能的DAO和Dapp大量涌现，区块链+AI，区块链+物联网，区块链+量子计算，将会形成合力，以排山倒海的态势冲击所有行业，就像当初互联网对于传统行业的改造一样，新经济重塑生产关系，企业和商业模式的定义需要重新定义。但是我们认为这样的改造必然有成功，肯定会有大量的失败，就像O2O最火的时候，恨不得把上厕所都滴滴一下。所以区块链需要有人试错，需要有人预见问题会发生在哪里，我们能源区块链实验室的另一重要工作将是做行业研究，帮助有志于区块链的企业提前发现问题，同时通过“区块链+”创造价值，解决问题。

区块链现在最大的问题是缺少应用价值，很多应用都是为了区块链而区块链，就是因为区块链圈外的人，我们称之为产业人对于区块链理解不够，而区块链圈内人则不理解具体行业，不理解具体行业的诉求和痛点，不理解具体行业的规章制度，因此，很难在区块链+具体产业领域有所突破。我们四个合伙人从能源+金融+IT+区块链四个领域出身，并且每个人都具备多元化背景和能力，很好地结合了能源、IT、区块链、金融、碳市场五大要素，为所有能源企业和区块链提供合作的机会。

我们希望我们能源区块链能够在2017年到2025年产生平台级别的能源区块链，同时和各位企业联手合作，真正带领优秀的企业家共同携手诞生出若干个独角兽的能源企业。

区块链技术将影响多个行业

“区块链技术在大数据时代有着广泛的应用。”目前除了互联网金融领域，区块链技术已在多个领域展开应用，并展现出了大好前景。

布比区块链专注于区块链技术和产品的创新，已拥有多项核心技术，开发了自有的区块链服务平台。以去中心化信任为核心，致力于打造开放式价值流通网络，让数字资产都自由流动起来。布比要做的是一项新的技术和产品——实现真正的价值流通，使得互联网到达一个新的高度。如果有了这个技术的应用，在转移资产的时候就可以没有中心机构了，可以实现我们之间资产的直接转移。

区块链可以做什么？第一，基于区块链的数据公正确保信任，公私钥结合的访问权限保护隐私，真正做到保护隐私，可信计量。第二，区块链防篡改，实现主体间强制信任，实现强制信任下泛在交互。第三，区块链+大数据+人工智能构成可信任预言机签署外部数据，实现虚实交互的自律控制。第四，基于区块链部署的设备间点对点交互式决策，不需要将信任托付于中心化平台代为决策，实现设备民主，分布决策。第五，各主体间基于明确的互动规则进行随机博弈，系统呈现中性演化，通过改良互动规则实现竞争进化，最终实现广域博弈，协调演化。基于区块链，我们真正实现了能源互联网从Beta版到1.0，从纸面版到商业版的过程。

区块链技术基本原理的广泛应用让各行业对于此种技术应用的达到了新高度，全新的技术与全新的理念促进了各行业的新的发展，这种推动力对于社会的影响，经济活动的促进也是巨大的，很多崭新的行业现象将会陆续发生，而大众也拭目以待，期待这种全新的技术为各行业所用，更好的造福各行业。

区块链应用开发实例有哪些?

Triporg旅行能源区块链实验室碳票：是区块链旅游服务实例应用能源区块链实验室碳票，可以为人们提供机票和火车票等预订服务。

国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

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