万向区块链新闻 万向区块链招聘很烂

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上海区块链产业发展研究联盟正式成立 助推区块链行业健康发展

9月14日，上海区块链产业发展研究联盟（以下简称联盟）正式成立，联盟由上海市区块链政策研究、技术研发、企业孵化等企事业单位和相关机构自发自愿组成的学术性、公益性、服务性、非营利性组织。

联盟主发起单位包括上海市发展改革研究院、中国金融信息中心、万向区块链实验室和区块链铅笔；联合发起单位包括布萌（上海）科技有限公司、BitSE、上海矩真金融信息服务有限公司、上海市科学学研究所、嘉定工业区经济发展有限公司、陆家嘴互联网金融协会。

随着互联网的快速发展，资产数字化、数字资产在人们现实生活中的比重越来越大，区块链不可篡改、共享的特性，可以解决数据真伪和数据所属权的问题，从而被人们奉为所有数据相关行业的最佳解决方案，这其中也包括金融行业。

联盟致力于搭建连接政府部门、相关企业、科研院所、金融机构、产业园区的合作交流和对话平台，组织开展政、产、学、研、金等的深度合作，推动区块链行业研究、产业政策支持、技术研发、标准制定、企业孵化、人才培育等，吸引区块链高端资源要素集聚，推动行业发展自律，营造区块链产业发展良好环境，促进上海发展成为具有较强国内外影响力的区块链技术研发应用和产业发展高地。

作为全球首个商用落地的区块链数字资产平台，布萌积极响应政府号召和行业需求，加入联盟。“区块链的模式是自由、民主的，但自由、民主是需要监管的。”布萌总经理杨帆表示，“布萌之所以加入联盟，是希望和政府机构有一个交流的平台，通过和政府相关机构的交流沟通，促进区块链行业和金融市场的健康发展。”

作为金融科技的热门话题，杨帆为区块链在金融领域的应用提供了场景：“区块链技术可以为金融领域提供真实、可信的数据，在风控、征信等大数据方面大有可为。同时，监管机构也可以通过成为节点之一，更好、更低成本的达到监管目的，提高办事效率。”

“后续，布萌将积极参加联盟活动，通过业务分享等方式积极主动的与联盟成员进行沟通，向大众展示区块链技术和应用创新成果，为联盟的发展做出自己的贡献。”杨帆总结道。

中都物流：联盟化是推动区块链产业价值释放的最佳路径

8月28日，第三届中国产业区块链峰会在长沙圆满落幕，本次活动由中国物流与采购联合会区块链应用分会主办，中都物流有限公司(以下简称中都物流)作为中国物流与采购联合会区块链应用分会副会长单位承办了峰会下设的“2020全国物流与供应链区块链高峰论坛”以及“ 汽车 产业区块链应用研讨会”。中都物流副总经理周子山应邀出席此次活动，中都物流信息管理中心总监王兴民发表题为《基于区块链技术的物流联盟化实践》的主题演讲，立足 汽车 供应链，与来自区块链、物流、供应链、制造业、金融等行业专家共同探讨区块链技术与 汽车 产业融合发展及价值释放的有效路径。

中都物流在 探索 区块链与 汽车 产业链结合中具有先天优势，公司成立12年，依托北汽集团产业资源，服务客群覆盖 汽车 产业上下游，通过中都物流的业务脉络，区块链技术能渗透到产业链的方方面面并作出相应的改善。

作为贯穿 汽车 产业供应链的物流企业，中都物流对 汽车 产业供应链存在的问题有着深刻的认识，中都物流信息管理中心总监王兴民在演讲中提出，借助区块链技术，建立与 汽车 产业发展相适应的供应链共享服务平台，有助于打通采购、生产、物流、销售、监管环节，实现整个供应链的高效协作，但是，从推动整个 汽车 产业发展的角度出发，要基于区块链构建产业链关系，就需要产业链上多方参与、协同共建，朝着联盟化方向发展。随着产业互联网逐步兴起，数字化变革扩展到产业经济中，联盟化将最大化的促进产业资源的协同、集成、价值链条的整合。

王兴民在演讲中提到，基于区块链构建联盟化是为了共建分布式的数字生态，实现各参与方的共赢，区块链技术构建非中心化可信的联盟化模式具有突出的优势：在数据的治理与共享方面，既能实现数据隐私保护，又能保障数据不被垄断;在联盟生态治理与激励方面，联盟化是一个开放信任、依据贡献度获得收益共建共赢的新模式;在促进价值的高效传递方面，联盟化能有效针对 汽车 产业链条长、周期长、参与方众多的特点，解决信息流、资金流、物流三流限制的瓶颈，实现产业链上价值的高效传递和整体产业链的边际收益;在构建多元化业务应用方面，可带来业务创新、模式创新和价值创造新机遇。

2018年底，中都物流联合上海万向区块链股份公司(以下简称“万向区块链”)、星展银行(中国)有限公司(以下简称“星展银行”)发布基于区块链技术的“运链盟- 汽车 供应链物流服务平台，该平台是国内首个区块链技术在 汽车 整车物流行业的落地案例。区块链技术在物流领域的应用场景主要在四个方面：流程优化、物流金融、物流征信、物流追踪。运链盟平台从 汽车 供应链全过程进行场景挖掘，已经形成包括电子运单、电子货签跟踪、供应链融资服务、质损存证等场景应用，通过解决行业痛点链接行业资源，通过资源整合优化供应链成本和效率。在联盟化思路的指引下，中都物流目前与万向区块链、长安民生物流、长城蚂蚁物流等 汽车 物流行业头部企业，携手推进 “运链盟”行业合作，这也是 汽车 产业内区块链联盟化发展的首次尝试。

区块链技术已经从一个行业热词走向实际应用，中都物流副总经理周子山指出，在 探索 区块链对产业价值赋能的过程中，需要将区块链技术与产业发展以及产业各个节点密切结合。 汽车 产业具有点多面广的特点，链条长、主体多，推进区块链在 汽车 产业链中应用需要解决两个问题：首先，打通链条中的各个主体之间的信息壁垒，从长远看，打通链上主体间的壁垒，无论对 汽车 产业链内部的协作效率升级，还是对外部包括金融、技术资源的引入都有积极的推进作用，所以还需要 汽车 供应链上的主体企业积极参与，共同推进;其次，推进区块链在 汽车 产业落地过程中缺少一个统一的行业标准，缺少标准的指导很难在产业链范围内达成共识，对推动区块链技术实际应用落地不利，因此需要多方参与，针对 汽车 产业链特性制定出 汽车 产业内一致认可的区块链应用标准。

周子山在发言中说，降本增效是 汽车 供应链优化的永恒课题，联盟化发展是趋势，中都物流牵头推进的“运链盟”的成长不可能一蹴而就，还需要学术界、产业界多方支持，共同协作，通过不断的迭代使其更加贴合 汽车 产业发展的需求，并在 汽车 产业发展过程中释放出更大的价值。

上海万向区块链股份公司怎么样？

简介：万向区块链实验室是中国国内首家专注于区块链技术的非盈利性前沿研究机构，由中国万向控股有限公司于2015 年9月出资成立。实验室在全球范围内聚集了领域内的专家就技术研发、商业应用、产业战略等方面进行研究探讨，为创业者提供指引，为行业发展和政策制定提供参考，促进区块链技术服务于社会经济的进步发展。自成立以来，万向区块链实验室通过每年举办区块链全球峰会、丛书出版、研究报告、推出孵化器、行业培训、技术讲座、高校产学研合作，以及发起成立中国分布式总账基础协议联盟（ChinaLedger）等举措，已经成为了国内首屈一

法定代表人：肖风

成立时间：2017-01-11

注册资本：10000万人民币

工商注册号：310000000168767

企业类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）

公司地址：上海市虹口区塘沽路463号1201室

FISCO --金链盟开创公众联盟链新时代

公链、联盟链（许可链）及私有链，可以说基本包含了区块链技术的三种使用方式。这些年公链的规划、筹资、开发及生态建设可以说在一片喧闹中进行，真实的有之，欺骗的更多，轰轰烈烈热热闹闹，泥沙俱下，投资者的钱是实实在在地进去了，但上线的不多，为数不多上线的公链上生态建设也是稀稀拉拉，DApp少之又少，日活就更太不上了，总之当前的公链项目能够或者说愿意存活下来的不多，离生态建设成型就更远了。

私有链算是各自企业与机构的自建内部运行的区块链架构，披露消息的甚少，但相信用自己的钱办自己的事解决自己的问题，不至于有什么大的问题。

联盟链的发展也是一贯的低调，从区块链技术被主流经济社会认识开始，务实的主流经济机构已经扎实地开展研究开发与应用已经有约4年时间了，期间形成了联盟链的中坚力量，为区块链落地应用及生态建设摸索出了另外一条正道，在一定意义上说，联盟链走过了婴儿期，已经开始扎实地迈进了“公众联盟链“的新时代。 联盟链天然地与主流经济行业资源的牢固关系，也决定了联盟链在区块链技术应用前景的主流地位。

随着数字经济时代的开启与分布式商业模式的普及，区块链技术也得以发挥优势，成为前沿科技技术的代表。2016 年，金链盟成员单位微众银行、Chinaledger 成员单位上海万向区块链、矩阵元三家公司达成战略合作，共同致力于进行区块链技术的探索，且

金链盟全称金融区块链合作联盟（深圳），是由深圳市金融科技协会、深圳前海微众银行、深证通等二十余家金融机构和科技企业于2016 年 5 月 31 日共同发起成立的非营利性组织。金链盟作为一个开放式组织，自愿遵守章程的金融机构及向金融机构提供科技服务的企业等均可申请加入。至今，金链盟成员已涵括银行、基金、证券、保险、地方股权交易所、科技公司等六大类行业的八十余家机构。

2016年11月26日，金链盟发布了《金融分布式账本主张》，提出 合法合规、可追溯、安全、隐私保护、业务导向 等五大原则，以及 价值联盟、自主可控、安全可信、高效可用、业务可行、灵活配置、智能监管 等七大主张。

宗旨：整合及协调金融区块链技术研究资源，形成金融区块链技术研究和应用研究的合力与协调机制，提高成员单位在区块链技术领域的研发能力，探索、研发、实现适用于金融机构的金融联盟区块链，以及在此基础之上的应用场景。

金链盟成员大会是最高权力机构；成员大会常设机构为主席团，在成员大会闭会期间领导本联盟开展日常工作，并对成员大会负责；主席团下设技术委员会（主持应用课题工作）、标准技术工作委员会（主持标准的立项、制定、审定和发布工作）、顾问委员会（组织外部专家参与技术和标准研讨）。

金链盟在信用、股权、积分、保险、票据、云服务、数字资产、理财产品发行及交易等领域开设了课题研究方向，部分课题项目现已落地或推出产品原型。

金链盟区块链底层开源平台（FISCO BCOS），由金链盟开源工作组协作打造。工作组成员包括博彦科技、华为、深证通、神州数码、四方精创、腾讯、微众银行和越秀金科等金链盟成员机构，旨在打造安全可控、适用于金融领域的区块链底层平台。

金融服务是区块链最早的应用领域之一。区块链技术带来安全可靠、简化流程、成本节约、降低操作风险以及增加信任等优点，具备重构升华原有金融业基础架构的潜力。金融业注重多方对等合作，以及具有强监管和高等级的安全要求，需要对节点准入、权限管理等作出要求，因此联盟链的技术方向成为金融业的主要选择。

当前我国金融业对外开放力度前所未有，金融创新步伐也在加速迈进，因此，如何有效平衡开放创新与风险防范的关系、牢牢守住不发生系统性风险的底线是业界迫切需要应对的挑战。

从金融 IT 基础设施的角度，仍存在一些操作风险、道德风险、信用风险、信息保护风险等方面的不足与痛点。

第一，金融 IT 系统数据仍存在被篡改、被伪造或一致性差异的可能。

第二，不同金融机构间的基础设施架构、业务流程各不相同，甚至仍涉及较多人工处理的环节，极大地增加了运营成本，也容易出现操作风险与道德风险。

第三，金融业务与金融合作或涉及多个参与方或中间方，容易提升信任成本与摩擦成本，也存在一定的互信、协作或合作对等性问题。

第四，金融业务往往复杂度较高，容易遗漏对业务全要素的记录，有时较难对业务全流程进行追溯，无法满足监管和审计需求。

第五，不同金融机构间的数据相对独立，难以实现安全高效的交互，导致进行重复的 KYC、反洗钱、反欺诈的成本较高，也间接带来了用户数据被某些中介机构泄露的风险。

第六，集中式的 IT 基础架构的可用性与适应性较弱，需要采用分布式技术以提高健壮性或自适应性。

区块链技术作为一种组合型的基础设施解决方案，原则上可以应对金融行业的需求。不过，由于金融行业的要求更加多样化与严格，作为金融版本的区块链解决方案，需要在普适行业的区块链技术基础上，根据金融机构特殊业务需求、现有技术水平以及法律法规等方面的要求或条件，从业务适当性、性能、安全、政策、技术可行性、运维与治理、成本等多个维度进行综合考虑。

第一，业务场景的适当性。并非所有的金融业务场景都需要采用区块链技术，一般而言，涉及到多方参与、对等合作的场景时，传统的集中式系统架构往往难以满足需求，则可考虑采用区块链技术，从而增加多方互信、提升业务运行效率、降低业务运营成本与摩擦成本。

第二，区块链系统的性能。金融业务往往具有海量交易、高频交易、及时确认等特征，因此金融行业的区块链开源平台，需要根据金融机构当前业务规模，分析区块链系统需要支撑的业务量、潜在业务增长规模、并发业务量、响应时间等技术性能指标需求。由于采用不同技术模块，例如不同共识机制的区块链平台对性能的支持存在较大差异，需要根据业务性能要求，结合区块链性能效率指标进行评估。

第三，区块链系统的安全性。区块链可以从技术层面保证记录数据的可信，防止数据被篡改、伪造等风险。此外在数据敏感性与安全性上，需要评估上链数据的内容加密强度，以及访问权限控制等。金融机构需要根据业务的具体安全要求，选择成熟、合适、安全的加密算法。

第四，政策合规性。区块链是一套技术解决方案，在合理设计的前提下，可以对现有的业务起到良好的支撑或对现有中心化系统进行很好的补充。但金融机构在使用区块链开展业务的过程中，必须在国家现有的监管要求与法律框架内施行。

第五，技术可行性。区块链技术已经在部分金融场景中落地，但目前还属于一项新兴技术，需要充分评估该技术与具体业务的契合度、及其与传统系统相比的优劣势后，最终选择合适的区块链平台进行论证与试运行。

第六，运维与治理能力。由于基于区块链的业务与传统中心化系统在运营和管理上存在差异，而金融业务的持续治理要求极高，需要进行相应的规划与调整，评估新的治理结构的可行性、可持续性，评估版本迭代与系统正式上线的影响程度，实时监控区块链系统的运行，确保业务可控与金融环境稳定。

第七，成本可控与经济可行。区块链应用通过技术特点来解决实际业务中的特定问题，有效解决痛点问题的应用可以为金融业务带来极大的收益，应用本身的价值也能得以显现；相反如果不能解决行业的重要问题，则需面临成本与收益的权衡取舍。

如能针对金融行业的特殊需求，打造一套安全可靠的金融区块链底层平台，则区块链技术在金融行业将大有用武之地。

举例而言，从银行机构的角度看，重点探索方向一般是应用区块链技术降低清算结算成本、提高中后台运营效率、提升流程自动化程度与降低经营成本等。此外，在跨境金融场景中，区块链有助于实现跨境金融机构间的账本共享，降低合作银行之间的对账与清结算成本以及争议摩擦成本，从而提高跨境业务的处理速度及效率。

从非银金融机构的角度看，区块链可用于提升权益登记、信息存证的权威性、削减交易对手方风险、解决数据追踪与信息防伪问题、降低审核审计的操作成本等。

从金融监管机构的角度看，区块链为监管机构提供了一致且易于审计的数据，通过对机构间区块链的数据分析，能够比传统审计流程更快更精确地监管金融业务。例如，在反洗钱场景中，每个账号的余额和交易记录都是可追踪的，任意一笔交易的任何一个环节都不会脱离监管的视线，这将极大地加强反洗钱的力度。

设计了一个高效、可靠的、基于区块链网络的消息通信协议，简称链上信使协议 AMOP（Advanced Messenger On-chainProtocol）,聚焦以下功能：

 基于区块链网络，支持跨行之间、点对点的实时消息通信；

 为链下系统和区块链之间的交互提供标准化接口；

 区块链系统可主动调用链下系统的业务接口；

这个协议的技术特点是：

 在点对点的区块链网络拓扑中，规划节点通信路径，确保消息可达；

 可快速感知区块链网络的节点异常，自动切换路径重发消息；

 在通信过程中使用加密技术，保证通信层隐私。

设计了合约命名服务 CNS(Contract Name Service)。CNS 的设计目标，是使业务层和智能合约之间的对应关系命名化，让业务层不再关心相关的合约地址。类似 DNS 之于互联网，域名的使用让用户更容易记住网站的访问方式，也让网站在集群化、迁移扩容方面都获得了巨大的灵活性。

并行 PBFT 共识

标准 RAFT 共识

并行计算和热点账户解决方案

FISCO BCOS 在数据整合分析、交易管控、身份认证等方面进行深入探索，从而满足金融行业对于监管、风控等方面的高标准要求。

风险数据整合

基于区块链上不可篡改、可追溯、分布式高一致性的数据，可以给与监管机构充分和透明的信息，交易参与方、交易明细、交易过程以及交易历史记录，都记录在区块链账本上，可以做到海量历史数据的完整妥善保存，且解决数据孤岛问题，满足风险数据结构化、明确、准确、完整的要求。

风险建模，分析和预测

将区块链上完成的数据与大数据挖掘、机器学习等技术进行有机结合，再整合市场数据，行业数据，可以制定更准确的风险模型，提高风险预测能力，满足机构全面风险管理的要求。

实时交易监控，汇报和拦截

身份识别

特等奖：ODRchain-公众联盟链的典型应用

最受瞩目的冠军项目——ODRChain，基于FISCO BCOS底层平台，用区块链技术，解决传统司法处理线上纠纷难以认证电子数据真实性、无力消化大量且快速积压的案件纠纷等痛点。

目前，ODRChain已实现让客户从点击“一键仲裁”到收到仲裁裁决书这一过程的耗时，从传统长达数个月的仲裁流程缩短到 7 天左右，而原本动辄成千上万的仲裁费，也得以降低至几百元。截止2018年12月，ODRChain已完成超千万份合同的存证，涉及资金规模达千亿级。

一等奖：JustSign——白盒密码算法让手机摇身变U盾

抢占大赛一等奖席位的项目——JustSign，是基于FISCO BOCS的电子合同缔约和存证系统，其独创的JustKey白盒密码算法实现“手机即U盾”，解决了传统CA兼容性受限、在移动端无法保护密钥安全以及数据集中存储易遭攻击等问题。

专家评审点评，电子合同涉及复杂的法律关系与利益归属，长久以来都很难实现安全性、完整性和便携性的平衡。该团队独创的白盒密码算法，着实有利于区块链存证场景下的安全提升。

二等奖：物联网可信互联解决方案——智慧生活图景长这样

四川长虹安全实验室参赛的物联网可信互联解决方案，描绘出一个几乎不用你多操一份心的智慧家居蓝图。团队代表在解析背后的区块链技术时称，基于联盟链建立企业间合作联盟，打通不同厂商之间物联网设备的互联互信互通，并在洞察智慧生活典型业务场景的基础上，通过智能合约实现智能终端注册、场景规则、信任规则及联动规则。

大赛专家评审认为，该项目在物联网领域，有切实的硬件和场景，有望进一步促进分布式AI助手、资源共享、生命周期管理、多通道支付等应用场景落地，真正迎来智慧生活。

分列大赛三等奖的项目中，精准锁定区块链在安全、提升效率方面的特性，为各自代表的行业领域提供了切实可行的解决方案，更有清华大学的师生团队另辟蹊径，研发跨层全栈区块链安全检测技术护其他区块链应用一世周全周全，其技术实力深受评委赞赏。

荣获三等奖的还有深圳市电子商务安全证书管理有限公司的可信电子固证平台、武汉链动时代科技有限公司的不动产登记平台、山东观海数据技术有限公司的荣成区块链服务平台、全链通有限公司的畜牧业区块链溯源、深圳市优讯信息技术有限公司的旅游金融联盟平台、北京版全家科技发展有限公司的版权保管箱。

上海救要救信息科技有限公司的第一反应互助急救、"永腾集团 My Innovate"的HaveFund、前海人寿保险股份有限公司的区块链保单管理、"华中科技大学关山口葫芦兄弟"的书享校园、云块项目团队的“云块”账户系统也分别获得大赛优秀社会价值奖、优秀商业设计奖、优秀用户价值奖、优秀创意奖、优秀应用融合奖。

金链盟技术委员会主席马智涛则详细阐述了“公众联盟链”的构想。他认为，联盟链应该实现自我的升华，应该能够演变成为一个面向公众提供服务的生态，即“公众联盟链“。

不同于公有链项目“先出方案、募集资金、大力宣传、拉升价格、最后再投入开发”的思路，联盟链项目秉承的是“以自有资金先投入开发、上生产环境验证、积累真实客户与用户、稳健运行试错、最后再进行推广宣传”的“务实”思路。但也因实干落地和聚焦真实应用为主，在宣传力度上有所欠缺，无奈陷入“落地者众，叫好者寡”的被动境地。金链盟希望通过本次大赛，让联盟链的项目团队走到台前展示成果，提升联盟链的影响力，让公众更多地了解到联盟链项目的真实应用落地情况与可持续发展性。 

区块链如何赋能数字城市建设？| 区块链小课堂

城市正积极拥抱区块链、物联网、人工智能等数字技术万向区块链新闻，加快城市经济增长，提高城市生活质量和环境的可持续发展能力。城市的数字化转型也为区块链技术的价值挖掘和应用落地提供了良好的试验田。

数字城市的建设不仅需要实现连接设备的全城覆盖，还需要考虑全程数据的收集和决策自动化问题。区块链上的数据具有难以篡改、安全可信等优势，可以从以下方面助力数字城市的建设：

区块链采用分布式存储结构，因而系统中的每个节点都存有系统上的所有数据，让数据公开透明，方便管理。同时区块链集成的隐私计算等密码学技术，可以在不泄露数据隐私的前提下实现数据的安全共享，或是通过设置访问权限，让获得授权的节点获取相应数据，从而确保数据安全。

得益于分布式网络结构，即使单个或少部分节点故障，整个区块链网络仍可以正常运行，大大降低因网络攻击或技术问题导致系统故障的风险。相较于传统城市，数字城市对于技术的依赖程度更高，提高系统稳定性也有助于维护数字城市生活的正常运行。

区块链赋能的数字城市创新案例

迪拜的数字城市项目融合了区块链、物联网、人工智能等多种新型数字技术，致力于将迪拜打造成“全球最幸福的城市”。

迪拜数字城市中的一大创新就是力争在2021年实现全部政府数据交易的上链操作和管理，实现年均1亿笔的纸质流程电子化。这一区块链赋能的数字化改革预计将节约价值15亿美元的流程管理成本，节约2500万小时的流程处理时间，同时减少1.14亿吨碳排放。除此之外，迪拜政府正与众多区块链企业展开积极合作，聚焦重点领域，落地了多个区块链应用案例。

欧盟委员会也同样认识到了区块链在改革政务服务的重要性，并于2018年成立了欧洲区块链伙伴关系组织，涵盖了欧洲当地的执法部门、各国政府和私营企业。欧盟委员会数字经济与 社会 部委员也对区块链技术在数字城市建设方面的价值充满信心，并表明：“我们相信，未来所有公共服务都将建立在区块链这一基础设施之上。”

例如，意大利南蒂罗尔政府通过区块链技术实现了市民数据的电子化。居民仅需登记一次个人基本信息就可以享受不同政府部门提供的服务，精简政务处理流程、降本增效。

同时，基于区块链技术，爱沙尼亚打造了全民 健康 信息电子系统。通过这一区块链平台，医生可以在获得授权的情况下方便查询患者的血液检查、近期接受过的治疗、X光检查等相关数据。患者也可以清晰地查询到自己的就诊记录、医生开具的处方等信息。而区块链上数据难以篡改、全程可溯等特点可以保障该平台上数据的安全性和完整性。

万向区块链同样在区块链赋能数字城市建设方面开始了积极 探索 ，以区块链融合物联网、人工智能等新型数字技术构建安全可信的数字底座，并通过隐私计算、知识图谱、数字孪生、分布式商业激励等技术，以更加精细和动态的方式管理生产和生活，形成技术集成、综合应用、高端发展的智能、低碳、自如的韧性城市，助力构建经济繁荣、居职幸福、可持续发展的城市生态大和谐。

万向区块链致力于打造一座“真正懂万向区块链新闻你”的数字城市，通过区块链与新技术融合构筑的可信数字底座，让每位居民都拥有专属数字化身，真正掌握数据主权，在隐私不受窥视的前提下，享受安心自在的城市生活。

区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离

大家现在在新闻里听到的区块链，常常与虚拟货币联系起来，实际上区块链远远不止于此。首先，区块链是信任引擎，是保障可信数据的技术；第二，区块链是改变生产关系的技术。有一种说法是，两大改变世界的技术（人工智能、区块链），人工智能改变的是生产力，区块链改变的是生产关系；第三，区块链是整合资源的平台技术，能够把跨行业的资源，包括金融、技术创新、人才参与，有效而极具创造性地整合到各种实体行业中。在接下来的演讲中，我会使用具体案例进行说明。

在进一步推进新能源 汽车 发展的时候，我们看到什么样的挑战和机遇？首先，电池成本与寿命的矛盾毫无疑问是非常大的挑战。电池的高成本带来了消费者购车成本和购车意愿的问题。这必然不利于新能源 汽车 行业的快速成长。

第二是电池整体技术尚未最终“尘埃落定”，还在不断演进。这当然不是一件坏事情，真正有生命力的行业才会这样。刚才张院士讲得非常好，层出不穷的新技术，不可避免地让整车厂商面临如何将快速成长的技术与自身的产品周期相结合的挑战。

第三是安全方面的问题。大家有时候会从新闻上看到电池着火的情况。而据有关统计，截至2020年全国电动 汽车 安全事故分析中，电池问题引发的事故占据60%以上。

此外，新能源 汽车 电池使用效率极大限制单次充电的出行范围，虽然已经较以前大大改进，依然难免影响出行体验。

那么，要解决以上这些问题，我们面临着什么样的数字化挑战呢？关键是动力电池具有很高的产品价值和潜在环境影响，所以生命周期很长，从生产、整车集成、用户使用、二次回收作为储能设施、电力使用、最终环保回收，跨越了很多行业。跨行业数据收集和可信流转、共享非常困难。特别是电池厂商和整车厂商，这两个数据孤岛如何打通，如何进行数据共享共用？电池使用过程中，消费者和充电站运营方也掌握着一部分数据。能储环节的当地供电商，回收环节的环保回收厂商，也都会有自己的数据。进而，不要忘记，金融行业也可以是数据流的利益相关方：动力电池占整车成本四成以上，从资源整合的角度来说，如何在可信数据流转的基础上，引入金融资源，降低整车厂商和消费者的成本压力？

前面提到，区块链是跨行业数据整合的引擎。它能做到让不同来源的数据通过隐私计算，在数据所有权被有效保护的前提下形成数字孪生。这个数字孪生有很强的针对性。此前，当出现产品问题的时候，因为跨平台跨行业数据无法互通等问题，很难进行精准定位， 汽车 产品的召回往往具有较大的盲目性。

例如，原来发现了一个问题，需要召回60万台车。现在我们在区块链技术提供的可信数据保障下，通过此前很难做到的跨平台数据整合和数据分析——对动力电池和新能源 汽车 进行非常精准的分析，发现非常高颗粒度的“问题组合”，或许就可以把召回的规模缩小到几千台甚至几百台。精准召回不但对消费者的安全是一种保障，而且可以极大降低整车厂商的成本。

电池数据的价值也还有待挖掘，不单单是电池生命周期和整体使用情况。还有一点非常重要，新能源 汽车 各个组件当中，动力电池能源供应系统收集上来的数据是最完整的。这样完整的数据不仅在动力电池自身的商业模式当中具有很高的价值，对用户体验提升甚至城市管理也都有价值。

可以说，动力电池，是新能源 汽车 的关键 。我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。此前，摩联 科技 与万向区块链合作推出了区块链蜂窝无线模组和PlatONE联盟链数据存证平台，能够赋能海量物联网设备数据的安全上云可信上链。

再谈到商业模式，无论是回顾燃油 汽车 的发展 历史 ，还是展望新能源 汽车 的发展前景，如何让实体行业有效引入金融资源，都是拓展商业价值的重要方向。 车电分离指的是在换电模式基础上，车主购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，车主以租赁方式获得电池使用权。 车电分离如果能够做到位，动力电池及充电站就可以成为资产包，且和新能源 汽车 本身是分开的，大家就可以针对资产包进行融资。这不仅仅是概念或者梦想，我们已经在和业界领先的公司在这方面展开了合作。

这个商业模式进一步规模化以后，会带来几个好处。第一，串联电池生产、销售、运输、使用、回收、检测和改造再利用等各方的协同网络，高效可信的电池流转助力各方利益计量和分配结算，提高传统业务衔接协作效率；第二，能够让更多金融资源以可信方式进入迫切需要 社会 资源和金融资源的新能源 汽车 行业，有效促进其进一步发展壮大。第三，形成非常好的节奏。在新能源电池行业刚刚起步的阶段，车电分离后带来的商业模式有相当的稳定性。未来无论技术如何演变，这个行业都能够有效得到金融资源的配置，从而反过来为新技术的发展带去非常重要且必要的活力；第四，对于资产管理公司和金融机构，一方面可以对底层资产进行穿透式监管，一方面可以实时掌控资产的运行收益，有效降低了资产和资金风险。

而对消费者而言，购车成本会直接下降。比如以前买辆车30万，现在买车只要18或者20万，剩下的就是每月付车电分离的使用费，这是未来会推动的。同时也可以缩短充电时间，缓解续航焦虑；对新能源电池厂商和整车厂商而言，有机会引入更多的金融资源，提升运营效率，改善电池安全，减缓电池衰减；对政府有关部门和管理机构来说，通过动力电池和物联网设备，通过区块链技术形成可信、可靠的数字孪生并资产化，如碳中和等治理目标就可以更好地通过整合 社会 资源来管理和实现。同时也能够促进电池标准化，推动基础设施建设。

要实现新能源 汽车 的车电分离，我们当前也面临着一些挑战：第一是重资产：换电站建设前期投入高，融资需求大；第二是车企配合难度大：标准化技术应用推广难，不同车企不同车型差异性显著；第三是标准化程度低：难以开放使用形成规模效应；第四是运营服务体系不完善：电池多方流转难追溯。

为什么要讲挑战？传统的信息化技术难以建立多方间的信任，而且需要完整的顶层设计。面对以上的这些挑战，很难进行完整的顶层设计，势必会形成摸着石头过河的局面。要保证过程中整个业务方向不会失控，就是区块链组织生产关系所发挥的作用。

不仅是 汽车 ，所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值。而这些我们并非仅在策划阶段，都已经实践中了。 包括与合作伙伴共同推进的动力电池资产化、在电动大巴上采用区块链基础上的电池与新能源管理等等。

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