荷兰鲜花区块链 荷兰鲜花配送

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区块链技术应用的案例

通麻省理工研究的medrec，荷兰开发的区块链自主选票，防止拉票等，保险行业的区块链应用，证明保人和保险公司的真实性等等，都会一定程度的使用区域链技术，就和高铁一样，轨道表示技术，而每辆车代表的是技术的应用

区块链+物流=？

区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做荷兰鲜花区块链的

2018年开年荷兰鲜花区块链，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总荷兰鲜花区块链，相信将给中国的同行带来一定启发。

2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案

2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司 - 一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。

区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账( immutable ledger) 。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。

传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。

通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。

对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。 "妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。

该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。

"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。

未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。

2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟

除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。

就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。

"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。

然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。

Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。

Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"

Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。

但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。

"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。

总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"

2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司

IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化 - 由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。

某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。

IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官Michael J. White说，这个试点追踪了从Mombasa, Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。

自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（General　Motor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。

"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。

"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。

Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。

根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％" ——这一数字可能达到数万亿美元。

IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。

新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。

市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。

IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger 上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由Linux F的Hyperledger小组维护。

IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。

与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。

White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。

芝加哥机场有打印服务吗

芝加哥机场有打印服务吗

基本都是自助打印的。一架客机停在戴高乐机场的跑道上荷兰鲜花区块链，然后接受飞往芝加哥直达航班起飞的许可。三小时后，在北大西洋上空，一个传感器检测到一个喷气燃料喷射器已经到达了磨损的临界点。它将会正常工作，但在飞机再次起飞之前必须更换。

今天，这种情况会使飞机在维修期间停飞一天或更长时间，给航空公司造成巨大损失，给客户带来不便。但针对这次飞行，物联网电路将会通知飞机的自动维护系统，该系统会提醒航空公司的全球维护系统在到达奥黑尔时更换部件。然后，航空公司的采购系统会指派一个智能采购代理来确定所需部件的潜在供应商，并协商出最佳的价格、条款和条件。该订单将会签订一份具有法律效力的在线智能合同，该航空公司的全球维护系统由该供应商授权下载该部件的设计文件。然后在芝加哥机场上用3D打印机打印出来并送到相应的登机口。

与此同时, 航空公司的全球维修系统通知该航空公司的技术服务采购高级主管, 她将需要聘请授权供应商来制造替换部件。系统还告诉她飞机卸载、维修和重新装载的时间和登机口。然后，它确定哪些工程师来做这项工作。

被选中的工程师已经安装了这部分并在这架飞机上工作过；然而，荷兰鲜花区块链他并没有把这个特殊的部件安装在这架飞机上。但技术服务采购总监知道这不会是个问题，因为工程师将使用增强现实护目镜。抵达大门后, 荷兰鲜花区块链他激活了一步一步的视频, 以去除和更换喷油器。该视频是直接投射到飞机上的实际部件上的3维图像。然后, 他执行演示过程。3D 护目镜还记录了该部件更换航空公司和联邦航空管理局的记录。

安装完成后, 启用了多项功能的电路将自检, 检查部件是否正常工作。当检查完成后， 该信息将发送到航空公司的全球维护系统, 然后将其交付给航空公司的全球采购系统。最后，飞机准时起飞，并配备了全新的喷油器，以确保更多安全可靠的飞行。

这可能不是您的组织目前处理规划、采购、生产和交付的方式。但是, 随着行业4.0 技术的发展, 戏剧性的供应链变革即将到来, 其中包括大量的、人工智能的、3D的印刷以及增强和虚拟现实。重要的是, 还有另一种新兴技术将所有这些碎片联系在一起, 使整个生态系统的数字转换成为可能。《经济学人》称这项技术是自1494年复式簿记系统发明以来最重要的簿记技术进步，它叫做区块链。

区块链是支持比特币和其他数字货币的基础技术，但它可以做得更多。实际上, 区块链可以同时做四件重要的事情:创建永久性的、不可变的、签名的和有时间戳的身份、所有权、交易或合同承诺记录。允许两个或多个实体--人员、企业、政府机构、非营利组织、监管机构和其他部门--共享这些信息, 而不必保留准确的记录或支付第三方服务。为授权用户提供完整的透明度以查看数据并方便地进行更新。

从这一点上获益——这是一种难以破解的安全。(区块链自成立以来的九年里，已经发生了数千亿美元的交易；尽管世界上最狡猾的数字罪犯共同努力，但用户从未被黑客攻击过。

区块链技术在供应链、运输和物流等方面产生了非凡的成果。

沃尔玛正在利用区块链跟踪从中国运来的海鲜和猪肉到其零售商店货架的时间。

马士基对区块链的使用表明, 从东非到荷兰的运输花卉的行政费用可以大幅减少。

在国际贸易中,区块链在几分钟内就可以处理文书工作、转让所有权和支付卖家和货运承运人。

葡萄酒从纳帕山谷追溯到中国。

钻石被从南非矿监测到零售商店货架, 以消除血液钻石的祸害。

卫生保健提供者证实, 药品在整个运输过程中都保持在适当的温度。

所有这些, 更多的是通过区块链的力量来实现的。

在未来的5到10年里，全球化的、自主的供应链将包括在组织之间和组织之间流动的零部件、材料、产品、服务、信息和资金，而不需要任何不必要的人力干预。这将根据利益相关者制定目标和规则来实现，并将这些目标和规则记录在智能合同中，这些合同将永久和不可更改地存储在区块链中。这些都不是简单的基于区块链的记录，传统的合同是用文字处理器创建的；它们将是动态的计算机程序，可以执行自己的规定。

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