电子汽车锁区块链 电子车锁怎么使用

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汽车防盗的原理?

1、目前汽车的中控门锁系统普遍使用遥控钥匙来解锁车门电子汽车锁区块链,相比传统机械式钥匙门锁电子汽车锁区块链,遥控钥匙不仅能省去插拔动作以提升便利性,且其内部芯片上密钥的复杂程序更高,安全性也更好早期汽车上的中控门锁系统采用的是定码式验证方式,即遥控钥匙与车内门锁系统都保存有同样的密钥来进行彼此的身份验证。由于这种方式的密码量少,容易出现重复码,所以安全性不高。而目前汽车基本上都采用电子汽车锁区块链了安全性更高的跳码式跳码式验证方式是指门锁系统内除了有钥匙的身份验证码,还多加了一层跳码部分,跳码部分是指密码依一定的编码函数,遥控钥匙每发射一次信号,米啊吗随即变化一次就像我们网购时候手机上收到的动态验证码类似,每次收到的密码都不一样,所以跳码部分密钥不易被盗取,安全性极高。

2、

车主每按一次遥控钥匙就会发射出一个信号,其钥匙本身保存的密钥值就会以加1的方式变化,相当于换了一把新钥匙。当汽车接受到含有密钥值的信号时,先会拿这个密钥值与自身保存的密钥值进行比对,如果收到的密钥值比自身保存的密钥值大且在一定范围内,汽车就会执行解锁或锁车响应,同时将收到的密钥值保存来作为下一次比对的基准。这就意味着只有“新钥匙”才能解锁或锁车,从而保证了钥匙极高的动态安全性。

3、解锁了中控门锁系统并不意味偷车者就能把车偷走,想启动发动机同样需要钥匙。目前,启动发动机的钥匙主要有三种类型:

第一种是纯机械式钥匙;第二种是在机械式钥匙的基础上增加了遥控模块的电子应答式钥匙;第三种是如今比较流行的发动机无钥匙启动系统。纯机械式钥匙不必多说,它通过钥匙特定的齿形与汽车上的钥匙插孔匹配来进行防盗,插入钥匙并旋转才能解锁方向盘并启动发动机。

相比纯机械式钥匙,电子应答式钥匙的安全性更高,也是目前比较主流的钥匙类型。,电子应答式钥匙插入车内钥匙插孔时,插孔内的供电线圈会为钥匙供电,然后钥匙内部的电子遥控模块发出密钥信号,汽车接收到信号后进行验证,如果验证成功便能启动发动机,验证的过程类似于遥控式中控门锁系统系统的工作原理无钥匙启动系统目前在汽车上越来越常见,车主只需要把钥匙带在身上,就能通过按钮一键将汽车启动,很大程度地提升了用车的便利性。配备无钥匙启动的汽车其遥控钥匙会时刻发出无线信号,当汽车检测到合法的钥匙在车内时,便可以通过无钥匙启动按钮直接将发动机启动你也许会想到利用破解中控门锁系统的方式来解锁发动机的无钥匙启动系统。一般来说,无钥匙启动系统的密钥会比中控门锁系统的密钥复杂得多,所以目前黑客很难通过录制钥匙信号来启动发动机。但随着目前应用车联网系统的汽车越来越多,对于黑客破解发动机系统来说又多了一条渠道。

机动车防盗需注意以下几点:

1、

尽量停放在有监控探头的地方

现在城市中的停车场多数都安装了监控摄像头,把车停在尽量靠近摄像头的地方是个不错的利用工具保留证据的方法,因为您注意到的,贼不一定都注意到了,之前很多法制节目中报道的案件很多都是用停车场或小区内的监控录像取证的。

不过这里还是要强调一句,不管车停在那里都是有风险的,除非你给车弄一个金钟罩,而以上说的两种方法只是尽可能的降低被盗窃和破坏的概率,即使是发生了,也能降低找嫌疑人的难度。

尽量停放在有人看守的停车场

首先最重要的,也是最简单的一点就是把车停到有正规工作人员看管的停车场内,这也是很多车主比较纠结的事儿。您可能会说,废话,停车场相对安全这谁都知道,谁给我交停车费啊电子汽车锁区块链?停车花钱这是常理,虽然现在停车费涨价不少,但是相对于外界对车的损伤、丢失车内物品,这些停车费就显得相对更划算一些。即使车内外都安然无恙,被贴一张罚款单子就够再停好几次车的了。

2、

加装防盗器

安装防盗是很常见的防盗手段,价格也不贵,车门异常打开或关闭或者车身有异常的震动它都会自动报警。不过这个方法的局限性也很大,只限在车主离车很近的情况,如果车主离开很远活很久,只能是寄托于路过的人听到并注意它了。

驾图OBD盒子(蜜糖版),是新一代车联网智能硬件产品。区别于所有传统OBD盒子,驾图携手新加坡IOV基金会,借助higgs chain区块链技术,携手打造一个共同参与、公平公正、利益共享、(需要可在某猫sou:驾图蜜糖盒子)历史可溯、去中心化的的SCC智能车链平台,实现“用户数据由用户创造,所有权归用户所有,产生的价值由用户所得”的汽车数据新生态。

3、安装方向盘锁

现在市场上销售的99%的商品车都标配了方向盘锁,这里说的是转向机内部的那个锁,即熄火拔下钥匙后方向盘自动被锁住,无法转动。一般情况下这个就够了,方向盘不能转,想开走也没戏。但是对于盗窃可能性比较大的地方来说,如果不放心,可以再加上一把方向盘外锁,这样即使将方向盘内部的锁止装置被解锁后,还有这个外置锁的阻碍,这个又粗又长的外置方向盘锁应该是偷车者放弃的原因。

当汽车遇上区块链 两者究竟能擦出怎样的火花?

说到区块链技术,其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语,并成为了不少行业追逐的技术风口,汽车行业也不例外。

目前,保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都,纷纷踏足区块链领域,并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日,通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利,成为了区块链大军中的一员。

车企区块链的多种玩法

在说区块链技术在汽车行业的应用之前,首先来说下区块链技术的特点,其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时,在区块链技术中,数据仅可通过共识算法以块的形式增加,不可修改或删除,以防止篡改。而也正是因为这些特点,区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换,其可以带来效率的提高以及成本的减少。

再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据,并通过计算机科学算法,为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。

在通用之前,保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作,在车内测试区块链。运用区块链技术,不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约,以及新型的业务模式。同时通过数据分享,区块链技术还可以完善自动驾驶。

值得一提的是,上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此,保时捷表示:“这一基于区块链技术的转变,既能提升车辆本身的安全性能,又为车主们带来前所未有的快捷体验,对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”

除此之外,特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流,可以加快零部件的提取程序,并简化放行流程,同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外,奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。

两者为何会碰撞出火花?

可以看出,目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择,据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍,区块链技术会改变汽车产业生态,从生产端到销售端,再到售后服务端都将发生重大变化,并可能让未来的共享汽车产生新的模式。

首先是在生产方面,区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后,像一些企业质检车辆严格按要求生产,而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点,帮助工人查看每一个生产环节。

在销售端,由于区块链技术具有防篡改的特点,运用在汽车生产上,可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性,所以在二手车买卖交易时,可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。

除此之外,区块链技术还可以运用于汽车后市场,通过结合区块链技术,车辆的保养、维护以及保险理赔,都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情,而在运用区块链技术后,消费者可以很方便的查看维修过程,4S店也自然不会动歪心思。

同时,区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉,目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法,但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后,驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来,消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。

未来的关键是联盟链

事实上,区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前,中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示:“展望区块链技术的发展方向,联盟链平台是下一步的重点,一旦实施区块链共享账本,可能引发应用层面巨大的变革。”

早在2018年,宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是,MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%,而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。

据MOBI声明称,该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API(应用程序接口),寻求建立一个新的数字移动生态系统,使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权,管理出行共享及车辆共享交易,并储存车辆的身份和使用信息。

不过朱幼平也指出,汽车企业的规模都比较大,联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响,但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此,像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入,一方面是让更多的车企认识到区块链技术,另一方面则是让车企的数据可以实现共享。

作为近些年刚刚兴起的技术,区块链目前仍处于初期发展阶段,其日后能否得到大规模应用还是个未知数,即便可以大规模使用,也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是,区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

你认为电动汽车该如何与区块链结合?

区块链是一种去中心化的技术。把传统的由单个服务器或中心统一存储的信息,让参与者(或部分参与者)每人存储一份或部分,以便实现无法篡改的目的(再加上算法,保护个人隐私)。但缺陷很明显,这么巨大的信息量,让每台汽车来存储是不现实(至少现在的汽车还没发存储这么巨大的信息),另一个要将这么多信息记录到这么多参与者中,需耗较长时间,这对于汽车这种讲求毫秒级响应的产品来说,是不适宜的。

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