江苏区块链研究老总 江苏区块链科技有限公司

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路歌董事长兼CEO冯雷：网络货运元年，底层运力全面数字化之路

导读

在路歌董事长兼CEO冯雷看来， 网络货运出来之后，实际上是我们卡车运输行业进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态， 在我们数字化的各个行业当中，卡车运输这个行业是唯一一个有顶层设计的。

冯雷总结，“ 围绕着网络货运平台展开数字化，会产生几个因素： 1）应用大数据的 社会 管理（行业监管+税务监管）；2）产业互联网在物流行业落地（数字化+智慧物流）；3）企业升级（去中间化+数字信用 + 生态互联）。”

（9月22日，罗戈网举办了“2020（第四届）合同物流创新发展高峰论坛”，本文根据现场速记整理完成）

这些年，我们行业一起推出了无车承运试点，后来是网络货运的政策，我觉得这是非常幸运的一件事。

那么这个政策出来，实际上是我们卡车运输行业进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态，在我们数字化的各个行业当中，卡车运输这个行业是唯一一个有顶层设计的。

所以说元年确实意义非常重大， 不仅仅是卡车运输行业数字化的元年，也有可能是中国数字化发展的一个元年。

我觉得在这个转换过程中还有两件事被我们过分高估了。

第一件事是如何合规开票， 这件事放在行业数字化的进程中，是一个新的合规体系。

这些政策，仅仅是国家给数字化发展的一个小红利，它是撬动这件事进入到快车道里的一个杠杆。 合规并不是核心竞争力，但保持合规可能是核心竞争力之一。 我觉得发票这件事被很多人认为就是网络货运的核心，我觉得这件事实在是有点过分了。

第二件事是车货匹配的模式里，这也可能是被高估了，因为它仅仅是全部流程的一个环节。 我们物流卡车运输行业的数字化包含着一个全流程， 全流程的数字化会创造这个行业的一个新过程。

围绕着网络货运平台，我们去展开数字化，会产生几个因素： 1）应用大数据的 社会 管理（行业监管+税务监管）；2）产业互联网在物流行业落地（数字化+智慧物流）；3）企业升级（去中间化+数字信用 + 生态互联）。”

接下来，我们要理解一下什么是运力，在我的概念里，至少有一个最小的单元，人去控制这个车，才能产生劳动，才是一个运力。

但是这样一个最基础的单元又很有必要通过各个链条、各种链条和物流需求对接，各个管理环节加上去， 就构成了运力的供应链。

然而不同的业态有不同的供应链，或长或短的供应链。运力的供应链是 遗传 相互协同的“人”。面对巨大不确定性的时候，在我们经验里最终起作用的仍然是“人”之间的协同，“人”之间的关系链条，而不是一个“物”就能自动跑起来。

在新的业态里，我们去预测一下未来会出现什么样的物种，这两端是不可兼得的， 一端越来越个性化，一端越来越标准化，它会引起企业配置的不同。

大家一直在争论合同物流的规模到底能做多大？我觉得，可能在国外大一些，在国内合同物流都比较小，这和个性化有关。

我们中国物流需求最特别的一点， 它的个性化不仅仅在操作层面，更重要的是在商务层面。 面对什么样的客户，他的偏好是什么，他的账期是什么，他的信用是什么，这是个性化。

总的来看， 网络货运平台本质是在做数字化的工作，这个数字化实施了就会引发一系列的演进变化， 这个演进变化，以我这些年的经验来看，可以总结内部变化和外部变化。内部会有调度现场以及支撑部门，而外部主要是运力直采和外协运力供应商的透明管理等等，这些都是全流程数字化带来的。

路歌平台的信用流转机制

这是我们路歌平台数字化的全景图，这个全景图里有很多细节会发生变化，但总的来讲，原理不会发生变化。

这个原理是什么？我们把不同的客户分成不同的环节，用SaaS把他连在一起，最核心的是我们要用场景去驱动流程，用流程去投影数据，用数据再去驱动我们的运营管理、运单管理。而核心只有一点， 这些数据绝对不可以是EXCEL表的那种数据，一定是从自动的业务流程里面产生的数据才能有用， 否则是没有用的。

这是我们在实践的方案，我们把业务场景数字化，数字化之后，把它变成了一个信用数据， 如何变成呢？这就要用我们现在的区块链技术。

其实中午和几位朋友一起聊区块链怎么用，或者区块链是什么。我们的实践告诉我们，区块链就是一种限制自己的技术，但是用这种技术产生一个共识圈，大家都认这个数据。 而最难的是，区块链产生了转换之后，共识圈有多大，有多少人认这个数据。

在技术上讲，在区块链上链的不同节点，我们负责场景节点，外部数据及银行数据串在一起作为区块链的共识圈。

有了这个共识圈， 我们可以产生基于区块链的信用流转的供应链金融。 通过数据产生授信，最后由卡车司机通过Token把钱取走，直到现在才产生一笔借款，才开始计息，时间成本缩短了。因为前面通过区块链已经走完了，风险也降低了。

所以说这个区块链的落地场景仍然是非常难的，在物流行业里面有大量的场景可以落地， 但是瓶颈在哪儿呢？

我认为，瓶颈在于共识圈的问题，即使有技术了，怎样把司机、银行中间的这些环节，都能够连到平台上，这是最难的事情。 所以数字化到了区块链，是可以产生新的连接， 把说不清的朋友圈变成一个共识基础上的新的商业生态。

网络货运平台的服务能力如何评估？

网络货运平台，最终要变成一个平台，需要一步一步的走，一层一层的递进。

网络货运是一个新的品类，我们倡导做了一个网络货运的5A认证，我个人认为网络货运的5A认证会更加有作用，更火。

原因在于它需要评估一系列的能力要素，而这些能力要素都和数据相关， 不太容易看得清楚。经过这样一个评估，对企业自己，对于他所要表达的，想自证的。目前，5A认证的第一批企业也出来了，我认为认证过程还需要打磨。

回过头来讲， 整个新生态，作为元年，确实已经开始。 那么这个新生态里边最重要的一个变化，跟老生态的区别，在于这个房子里的“大象”，以前被作为很简单的资源在使用的个体车要进入到制度里，一系列的行业制度、国家制度、企业制度要放到桌面上的角色，这就是个体车进入到运力供应链里面。

整个企业的流程，行业的方向和监管流程要适应这种变化，这种变化有一个新的基础，跟老生态非常不一样的基础， 我们的个体车已经被数字化了，是否能够把它用起来是关键。

数字化的基础，2012年到2013年已经把一台电脑拿在手里了，已经有手机了。在这个手机上已经结成了自己的数字化社群，已经结成了和自己老板之间各种各样的对话连接方式。

当然，还有网络货运，这也是数字化，但这个数字化还只是在工具层面，把它变成数字化的生产力，还要进行多层次和长时间的加工， 其中最关键的一点是把他们的信用变成数字化，这是一个非常庞大的工程。

这实际上也是需要整个 社会 进行互联，整个 社会 形成一个新的数字化的朋友圈才能够完成的事情。 往后至少5 10年，我们物流行业会受惠于个体的、底层的数字化，产生各种各样的新连接， 然后把我们的成本降下来，把新的连接做起来，希望大家都能搭上这班车。

作者 | 冯雷

整理 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

区块链应用的发展历程是怎样的？

区块链的发展历程可以分为三个阶段。区块链科学研究所创始人梅兰妮·斯万，在她的《区块链：新经济蓝图及导读》这本书中，根据区块链的应用发展状况分为三个阶段：区块链1.0、2.0和3.0。

一、区块链1.0 加密货币时代（2008-2013）

2008年，中本聪首次提出了比特币和区块链的概念，随后在2009年1月，第一个区块链问世。在这个阶段，人们更多关注的加密货币的交易，区块链仅仅作为底层技术，充当“公共帐薄”的作用。

二、区块链2.0 智能合约时代（2014-2017）

2014年，"区块链2.0”成为去中心化区块链数据库的代名词。在这个阶段，人们主要关注平台的应用。任何人都可以在区块链上上传和执行智能合约，并且执行完毕后会自动获得奖励。由于这个交易过程不需要任何中介，因此人们的隐私得到了极大的保护。

三、区块链3.0 大规模应用时代（2018-）

这个阶段，人们开始构建一个完全去中心化的数据网络，区块链技术的应用也不再局限于经济领域，而是扩大到艺术、法律、房地产、医院、人力资源等领域。

正宇集团.是骗子传销吗

截止2018年11月7日，正宇控股集团有限公司尚未被认定为传销。

正宇控股集团是一家国际性的“互联网+新零售+实体产业+高新技术软件开发”的综合产业运营集团。自2016年10月成立以来，该集团始终秉承诚实守信、善心做人、良心做事、普惠大众的企业宗旨，为大众搭建并提供一体式的消费服务与消费创业平台，创造全新的消费创业机会。

2018年3月29日，正宇控股集团出资5000万收购年产量20000吨优质葡萄酒的青岛卓维浓酒业有限公司，这意味着正宇控股集团的实体产业布局进一步完善，正宇家人们能享受到更优质的葡萄酒。

正宇控股集团此次收购青岛卓维浓酒业有限公司，不仅是商业的战略部署，更是要在国内葡萄酒日趋同质化的今天显示正宇人捍卫中国人自己的品牌的决心，力求推动我国葡萄酒业的发展，相信不久的将来定会对世界葡萄酒行业产生意义深远的影响。

2018年3月29日经中国管理科学研究院行业发展研究所所长办公室研究决定，与正宇控股集团达成战略合作协议，共同成立“区块链技术应用研究中心”。区块链技术应用研究中心正式落成后属国家级科研机构。正宇控股集团董事局主席陶照阳将出任区块链技术应用研究中心主任。

2018年4月1日，经正宇控股集团和富锦东大农产品科技开发有限公司双方董事会研究决定，正宇控股集团全资收购富锦东大农产品科技开发有限公司。此次正宇控股集团全资收购东大农产品科技开发有限公司不仅是食品板块的战略部署，更是本着为当地解决人员就业、增加农户收益、减轻政府负担的社会责任感去完成一个本省企业应有的责任。

2018年4月19日上午10时，正宇控股集团并购江苏徐州旺达农副产品有限公司签约仪式在万达酒店圆满举行，至此，正宇控股集团绝对控股江苏徐州旺达农副产品有限公司。

交得其道，千里同好。在双方领导的共同见证下，正宇控股集团与徐州旺达农副产品有限公司共同签署了《正宇控股集团并购协议书》，此举预示着双方将围绕相关产业合作达成战略共识，共同迈入新的篇章。

正宇控股集团斥资8500万元，收购伊春市旭泽植物油加工有限公司51%的股份控股该公司。

为了完善集团实体产业布局、构建顶层设计，正宇控股集团凭借自身强大的实力收购伊春市旭泽植物油加工有限公司，集团不仅会把“诚实守信、善心做人、良心做事、普惠大众”的企业宗旨和“忠诚于国家，造福于百姓”的企业使命带到伊春市旭泽植物油加工有限公司的生产中。

扩展资料：

企业信息查询方法：

一、打开百度搜索“国家企业信用信息公示系统”。

二、在国家企业信用信息公示系统搜索框输入“正宇控股集团有限公司”并点击搜索。

三、点击搜索出的结果暨正宇控股集团有限公司。

四、通过搜索可知，该企业为正常存续状态，未列入经营异常目录，不属于传销。

参考资料来源：大众日报网-坚守实业 责任担当 ——正宇控股集团侧记

阳东提出的金融模式是

阳东提出的金融模式是互联网+金融=众筹金融。杨东教授，是我国对区块链的应用进行研究的学者之一，2015年，在《互联网+金融=众筹金融》一书中，提出了区块链在金融领域的应用，更是在2017年出版了《链金有法：区块链商业实践与法律指南》，从法律角度对区块链的应用和实践进行了创新性的分析，为企业布局区块链战略提供了指导。

江苏融华区块链技术有限公司怎么样？

江苏融华区块链技术有限公司是2018-08-17在江苏省连云港市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于连云港市海州区通灌北路87号国际商务大厦A座2405。

江苏融华区块链技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320700MA1X2F1X7D，企业法人闫朋，目前企业处于开业状态。

江苏融华区块链技术有限公司的经营范围是：区块链技术、信息技术、计算机软硬件领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;建筑智能化工程、网络工程的施工;设计、制作、代理、发布国内各类广告;图文设计;企业形象策划;展览展示服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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91Token钱包CEO薛帅国出席区块链技术与应用影响力峰会

2019年3月9日江苏区块链研究老总，由NEXTLAB未来区块链实验室主办江苏区块链研究老总，91Token协办的区块链技术与应用影响力峰会在北京陕西大厦盛大召开，数字钱包91Token创始人薛帅国受邀出席峰会，并参加“区块链技术的落地与挑战”圆桌论坛。

区块链技术与应用影响力峰会以“重启风口”为主题，包括知名区块链基金创始人、传统互联网企业家、头部区块链媒体和多位币圈资深人士，共800余人出席了会议。与会嘉宾包括赛迪区块链研究院院长刘权、水木清华TBC执行董事袁晔、TopFund创始人刘思宇、矿海学院创始人王孝一、科银资本CEO许英龙、链兴资本创始人张明镜等。

当日下午，在以“区块链钱包的生存及发展挑战”为主题的演讲中，91Token创始人薛帅国表示江苏区块链研究老总：“钱包行业2013—2014年，2017—2018年，出现了两波创业趋势，大家都很看好钱包创业的赛道。”薛帅国认为，目前区块链钱包作为移动端的互联网产品，除最近基本的安全存储之外，大家都想增加一些流量属性内容和数字货币借贷业务，这是当前区块链钱包的三种情况。

在该论坛上，各位参与嘉宾就“区块链技术的落地与挑战”展开了深层探讨。薛帅国表示，当前Dapp生态发展处于早期，未来发展空间较大。

在峰会结束的颁奖典礼, 91Token荣获最佳区块链应用与服务奖。

91Token作为业内知名的钱包项目，是专业的多链数字资产管理钱包app，同时集成去中心化和中心化账户，既实现安全储存资产，又兼具资管增益功能。目前产品涵盖安全存储、稳健理财、资产聚合、行情资讯、资管借贷、云算力挖矿、OTC交易、Dapp应用中心等服务，团队已获得JRR Crypto千万级天使轮投资。91Token致力于成为未来数字银行、B-FinTech分布式算力金融平台，打造数字资产金融服务的坚实基础设施。

91Token——更专业的多币种多功能数字钱包

官网：

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